“六折豹”来了，捷豹XEL主打一个宠粉，潜在用户还在犹豫吗？

新能源汽车技术的强势崛起带动了人们对新能源车的选购热情，但对于充电条件受限的用户来说，即使入手新能源车也无法发挥其最大的优势，所以燃油车依然有市场。当然了，面对技术进步的新能源车，传统燃油车也不会坐以待毙，降价保份额是最直接，也是最有效的方法之一。今天为大家带来的这款车捷豹专为玩乐有为的都市年轻人打造的科技驾控中型车——捷豹XEL，该款车的降幅达到14万元，终端裸车价仅为18.98万元，价格方面真是给足惊喜，那么配置方面又会有怎样的表现呢？

外观方面，捷豹XEL的车身走线并不粗犷，反而应用了大量柔美的线条勾勒出蓄势待发之感。前脸的中网和前包围两侧均通过蜂窝状格栅修饰，赋予车辆很强的运动气息，前大灯也不是平铺直叙，灯组上边缘融入了一些小设计，点亮后传递出锐利的光芒。车身尺寸方面，捷豹XEL的长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm，加长的轴距更容易迎合追求空间宽敞性的家庭用户，多根腰线修饰车门板，简单的设计带来成本不高的美感。该款车的尾部简约干练，动感小鸭尾给人一种俏皮的感觉，与双边共双出排气口彼此搭配，营造出很强的运动气息。

进入捷豹XEL的座舱，环抱式布局大幅提升车内空间舒适度，檀木黑、锡耶纳棕和火星红三种配色风格给到，不同审美消费者都能从中找到适合自己的那一款。空调出风口、车门板等区域还夹杂着亮银色镀铬条，凸显座舱的端庄与典雅。新车的中控台通过大面积软性材料包覆，带打孔的真皮方向盘握感细腻、饱满，看着就很上档次。12.3英寸的全液晶仪表UI界面炫酷，显示直观，方便驾驶员查看。10.2英寸的中控屏和5.5英寸的中控下屏共同组成车辆智能化部分，常规的卫星导航、CarPlay等功能都没有缺席，基本贴合主流用户使用，中控下屏则用来控制空调温度等，比按键看着要高级。对了，该款车的触控屏分辨率还不错，倒车影像显示清晰，配合随动的辅助线，能大幅提升新手司机的倒车信心。

空间上，捷豹XEL的前排座椅为运动风格，身材健硕的人坐上去有较强的包裹性，仿皮材质手感细腻，与座舱跟整体风格相统一。同时还能看到该款车的后排也拥有出风口，炎热夏季或寒冷冬季后排乘客也能舒适出行。身高185cm的体验者坐在车内前后排均没有局促感，顶部的分段式可开启全景天窗让后排乘客也能获得良好的视野，足不出车就能欣赏沿途风景。遗憾的是，捷豹XEL的后备厢容积略小一些，仅为343L，满载和大件行李搬运不能同时兼顾。

动力才是捷豹XEL的重头戏，该款车搭载2.0T发动机能带来184kW的最大功率输出，传动机构为8AT，WLTC百公里综合油耗为8.01L，油耗与动力之间做到了很好的平衡。通过对捷豹XEL进行试驾，我认为该款车的整体调校偏沉稳，动力输出不急躁，只要肯踩油门就有源源不断的动力输出，高速超车都轻轻松松。方向盘转向力度偏轻，掉头、转弯都能快速实现，刹车力度也是线性释放，熟悉之后几乎不会出现点头刹情形。底盘调校偏紧致，再加上后驱，高速过弯支撑性足，驾驶员也很踏实。

总的来说，捷豹XEL是一款配置表现丰富的燃油中型车，强劲的动力以及宽敞的空间很容易家庭用户的喜爱。虽说捷豹XEL没有冰箱彩电的加持，但作为一款主打运动的燃油车来说，捷豹XEL的整体表现要强于同级别竞品，尤其是将起售价下调至18.98万元以后，车辆性价比进一步提升。看了这么多，屏幕前的你会考虑入手捷豹XEL吗？