日常开纯电车体验如何？星光车主说出了自己的亲身感受

作为一个资深奶爸，在购车时我会平衡好成本和实用性，而10万级的纯电车型是我的首选，其中五菱星光EV作为纯电家用车市场的实力选手，在我需要的许多家用场景下都展现出了精准的产品定位，从接送孩子上下学到跨城出行，从日常购物采购到周末外出露营，这款五菱星光EV都诠释了“家庭出行伙伴”的真谛，目前新车至高优惠可达40000元，接下来我就以我实际的用车体验来给大家介绍一下这款车型的表现。

早晚高峰是家庭用车主要的场景，五菱星光EV的电机拥有较高的静谧性，让车流中的等待变得不再焦躁，功率为150kW（204Ps）的电机能提供的310N·m扭矩，能带来轻快的起步响应，同时避免了传统燃油车的顿挫感。经过连续减速带时，悬架能将路面多余的振动柔和地过滤，老父亲给出了“像坐沙发”的评价，这印证了悬挂系统的调校功底。

而当周末带全家出游时，五菱星光EV的4835mm的车长与2800mm轴距能为车内提供越级空间表现。当后排同时乘坐两位老人和儿童时，1860mm车宽也保证了宽松的横向空间，老人膝盖与前排座椅能保持两拳左右的距离。值得一提的是后排靠背角度支持127°调节，让家里老人在长途乘车时也能获得相对舒适的乘坐感。后备厢在常规状态下有着540L的容积，能同时容纳野餐箱、行李背包和摄影器材，放倒后排座椅后还能装下更大尺寸的行李物品。

此前在进行选车时，我尤其注重纯电车型的续航表现，毕竟外出时如果当地充电桩设施不齐备，续航焦虑会影响整个行程，不过星光EV配有快充接口，可有效化解这份担忧。实测在高速服务区充电0.33小时便能充电至80%，600公里的出行仅需两次短暂补能。而整车百公里耗电量仅12.5kWh，相比燃油车每月可节省至少500元的油费开支，足够给孩子报个兴趣班。

车内则配有15.6英寸悬浮式中控屏，内部搭载了LingOS灵犀系统，通过简洁的交互界面整合了导航、娱乐、车辆控制等功能，同时主副驾均配有连续的语音输入功能，在上下班通勤时，能快速响应“打开空调”“导航到公司”等指令。在平时接送孩子途中，系统内置的在线儿歌库和有声故事资源，也能通过6扬声器的立体声场营造出沉浸式体验，让孩子在后排安静享受坐车过程。

五菱星光EV用10万级的价格提供了越级的产品体验，它或许没有夸张的零百加速数据，但高效的空间利用率、可靠的续航表现、丰富的车内配置，恰能满足家庭用户的出行需求，而对于我个人而言，后视镜里老人脸上的微笑与孩子舒适的睡颜，或许就是对这款车最好的评价。