汽车越野过程中导致车辆起火，原因会是什么呢？

读者发来一个案例：

某品牌插电混动汽车在越野过程中发生火灾事故，事故造成车辆全损；厂家方面经过鉴定不承担责任，车辆损失或可由承保险企赔偿。

汽车在越野过程中为何会起火呢？

现在的观点分为两类，其一是认为动力电池热失控起火；其二是认为车辆其他部分起火。但由于新能源汽车的火灾事故比较吸引眼球，动力电池在此类火灾事故中总会被热议，所以更多网友认为原因可能在于动力电池。但是经过对视频资料的观察之后，得出的结论应当是与动力电池无关的，主要原因应当是排气系统。

如果是动力电池起火的话，火势蔓延速度会非常快；并且是从底盘下方迅速扩散；但是相关视频资料描述的火势蔓延速度较慢，没有动力电池起火的明显痕迹。所以真正的原因应当是司机在陷车过程中的错误操作，比如陷车之后持续踩油门数十秒；这个过程中会让车辆越陷越深，一旦碰到地面并接触到可燃物，车辆起火的概率就会非常高。

排气系统的大致温度标准为：

排气管就像是“老虎的屁股——摸不得。”

汽车在热车状态下的排气系统温度会非常高，高到只要接触到可燃物就能迅速起火；所以在草地或者路面有其他可燃物的路段越野时，真正的老司机会非常谨慎的控制车辆行驶姿态；甚至遇到在公路上打场晒粮的情况时，车辆驶过之后也是有必要检查底盘是否挂有干燥秸秆的。

但是随着高品质越野车价格的不断下探，尤其是使用成本较低的插电混动越野车普及之后；越来越多毫无越野和车辆相关知识的新手司机也开上了越野车，那么在越野活动中出现类似的情况也就不足为奇了。当然目前还没有权威机构发布的第三方鉴定结果，所以以上内容只是合理的分析。

不论驾驶汽车还是摩托车越野，如果导致车辆损坏或全损，保险公司是有可能不承担赔偿责任的。

车损险也不见得能发挥作用。

类似的案例不止一次出现。

究其原因是险企承保的范围仅限于正常用车，也就是通勤代步过程中产生的车损；可是汽车越野属于一种运动，运动本身不属于正常的用车需求。尤其是下场地越野的话，那就是拿汽车作为娱乐工具使用；过程中产生的一切后果都应当由车主或者场地方承担——要注意：有些车险会在合同中注明“如车主故意（主观上）从事危险项目或车辆进行导致危险程度的显著的改、加装，保险公司有权拒绝赔偿。”

遇到类似情况往往只能通过法律途径和保险公司对耗，最终结果可能是保险公司承担少部分赔偿责任；但是如果保险合同中明确了免责范围，那么即便通过法律途径也不得到理想的结果。

除非其行驶的道路没有显著危险，但可用于越野的道路总是比较危险的。

这就是驾驶汽车越野可能要付出的代价，也是曾经的知名越野车价格都很高的原因；比如Jeep牧马人、丰田普拉多、老款路虎卫士和奔驰G500等，只有车主有自行承担后果的能力才适合真正的去越野。

反之，驾驶汽车越野一定要慎而又慎。