广汽传祺向往车系：以“高阶智驾”开启中国汽车新篇章

3月7日，珠海航展中心上演了一场科技与航空的跨界盛宴。国产大飞机C919“传祺向往号”穿越民航最高礼仪“水门”，在传祺向往S7与M8的领航下驶入发布会现场。这场融合大国重器与尖端科技的发布会，不仅展示了广汽传祺向高端智造迈进的决心，更以“全系高阶”的向往车系，重新定义了中国消费者对未来出行的想象。

品牌向上：从“主流”到“高端”的战略跃迁

中国汽车市场正经历深刻变革。2024年，30万元以上车型中，中国品牌占比持续攀升；L2级及以上自动驾驶渗透率超50%，智能化与高端化已成不可逆的趋势。面对这一浪潮，广汽传祺选择以“向往车系”作为品牌向上的突破口。

广汽集团董事长冯兴亚表示：“传祺向往车系是广汽‘主流、大气、高品质’品牌定位的进阶之作。”新车系基于全新多能源平台架构打造，搭载高阶智驾、AI智能座舱等前沿技术，覆盖SUV、MPV、轿车全品类，目标直指高端市场。其首款车型向往S7预售价格（国补后）19.48万元起，以“30万元级配置、25万元级价格”的诚意，直接挑战合资品牌定价体系。

这一动作背后，是广汽集团“番禺行动”的强力支撑。2025年，广汽将全力推动自主品牌发展，目标年产销200万辆。传祺向往车系与埃安、昊铂形成差异化矩阵，覆盖家庭用户、科技先锋与豪华客群，助力广汽构建“最广泛消费人群”的产品生态。

技术破局：华为加持，定义“高阶智驾”新标杆

如果说品牌向上是战略方向，技术突破则是传祺向往车系的底气。传祺与华为的深度合作成为最大亮点。全新i-GTEC 3.0技术平台整合广汽自研与华为尖端技术，覆盖智驾、座舱、三电、底盘四大领域。例如，传祺向往M8将首发华为乾崑智驾系统，搭载“机场VPD无人代客泊车”功能。用户抵达机场后，车辆可自动完成停车与召唤，彻底解放双手。2025年，首款量产华为L3级智驾轿车传祺1 Concept也将落地，实现“上车自己开，下车自己停”的终极愿景。

续航无忧：一车三用，告别里程焦虑

传祺首创“一车双模，一车三用”动力方案，兼顾纯电、增程、插混三种模式，纯电模式下日常通勤，每公里成本低至0.1元；增程模式适合短途郊游，静谧性媲美纯电车型；而长途出行切换到插混模式，综合续航超1000公里，油耗较传统燃油车降低30%。这一设计将能源选择权完全交给用户，真正实现“有电没电皆从容”。

座舱革命：从“移动工具”到“第三空间”

传祺向往车系将座舱定义为“智能起居室”。以S7为例，22个杜比全景声扬声器、17.3英寸巨幕影音屏、同级最大20L车载冰箱，搭配四门无感电吸、隐私隔音玻璃，让车内秒变“家庭影院+咖啡吧”。而华为鸿蒙座舱的加入，更让车机与手机生态无缝流转，用户无需学习即可“上手即高手”。

体验变革：航空级服务，重新定义用户关怀

技术之外，传祺向往车系在服务端同样“卷”出新高度。每位用户配备“007线上超级管家”，提供7×24小时服务，凌晨求助平均9.58秒响应——这一速度与百米短跑世界纪录持平。此外，全国272个城市实现“免费上门取送车”，地级市覆盖率100%，用户足不出户即可完成维修保养。

依托广汽集团120万个“自建+合作”充电桩，传祺用户平均每5公里就能找到充电站。配合“弹匣电池”十层安全防护与AI电池管家，彻底打消新能源车主的续航与安全焦虑。

市场展望：中国智造，能否重新定义全球格局？

传祺向往车系的推出，标志着中国汽车产业从“性价比竞争”迈入“技术价值战”阶段。传祺与华为的合作，为“中国智造”提供了新范本——传统车企的制造底蕴+科技巨头的智能化能力，正在打破外资品牌的技术壁垒。

不到25万元即可拥有激光雷达、L2++智驾、超千公里续航等配置，让高端科技真正普惠大众。正如网友评价：“以前觉得这些配置至少30万，传祺直接击穿心理预期。”

结语：生逢其时的“向往”

中国汽车产业的黄金时代已至。广汽传祺以向往车系为支点，撬动高端化与智能化转型。这不仅是技术的升级，更是对用户需求的深度回应——让每一次出行，都能享受“头等舱”级的舒适与从容。未来，随着L3智驾落地、补能网络扩张，传祺向往车系或将成为中国品牌征战全球市场的一张新名片。

正如发布会主题“千里智行，始于向往”，广汽传祺的向上之路，才刚刚开始。