兼顾时尚与运动，别克E4定位中大型SUV，15.99万起售

我国汽车市场上，消费者对车辆的追求逐渐差异化，不同消费者对车辆的需求不同，虽然现在大部分国内消费者购买车辆的时候，都会优先考虑自主品牌新能源车型，但也有一部分消费者会选择合资品牌新能源车型。今天我们来看看定位中大型SUV的别克E4，这款车型就是一款采用纯电动力系统的合资品牌车型，我们来看看它的表现怎么样？

先来看别克E4的外观设计，这款车型作为上汽通用别克旗下的车型，采用了相对潮流的五官设计。我们可以看到这款车型的车身线条非常立体，它的引擎盖上，也有明显的凹凸痕迹。比起市面上的竞争对手，这款车型的LED日行灯非常细长，但它并没有采用贯穿式设计。大尺寸的格栅设计，与市面上其它车型给人完全不同的视觉感受。此外，别克E4也使用了一些镀铬元素装饰前脸，让人得到一些精致感。

别克E4的侧面，采用了较为潮流的隐藏式门把手，在镀铬元素/黑色饰条的装饰下，它本身比较沉稳的车身，也让人感受到一些精致气息和运动气息。而在车尾处，别克E4采用了异形的贯穿式尾灯，辨识度很高，大尺寸的溜背式车顶设计，让它看起来非常潮流。此外，别克E4的后包围采用大面积黑色饰板装饰，进一步提高整体运动气息。

从座舱内部的设计来说，别克E4能够让人感受到较强的精致感，这款车型使用了较多软质材料，能够让人得到比较时尚尊贵的视觉感受。值得一提的是，别克E4的中控台上，还采用异形双联屏设计，展现出不错的科技气息，对于年轻消费者来说，这样的设计是非常友好的。值得一提的是，别克E4并没有把所有的控制功能，都交给中控屏，它的座舱内部，依旧保留了一些实体按键，这些按键的存在，让消费者能够得到更加便捷的用车体验。

需要注意的是，别克E4虽然全系标配L2级智能辅助驾驶配置，但它并没有为用户提供高阶智驾系统，现在市面上已经有不少指导价在15万元左右的车型，搭载端到端高阶智驾系统，相比之下，别克E4的智能表现并不是特别优秀。不过别克E4不仅为用户提供优秀的座舱材料，它还有部分在售车型，为用户提供了前排座椅加热、通风功能，能够让消费者得到较为优秀的乘坐舒适性。

动力系统方面，别克E4在售的四款车型中，三款单电机版本，都能给人180千瓦的最大功率和330牛·米的峰值扭矩，其双电机版本，则能给人211千瓦的最大功率和465牛·米的峰值扭矩。说实在话，别克E4这样的动力表现虽然不错，但并不是非常出色，要知道，中国一汽红旗推出的天宫05，虽然全系均采用单电机驱动，可是其最大功率达到了210千瓦，动力表现已经接近别克E4的双电机版本。

在续航方面，别克E4也为用户提供了两种选择，如果大家选择其单电机版本，能够得到530公里的纯电续航里程（CLTC工况），而其双电机版本，能够在CLTC工况环境里，给人620公里的纯电续航里程。也许大家觉得别克E4这样的续航表现还不错，再加上它搭载的快充技术，能够满足普通消费者的使用需求。但大家别忘了，纯电动车型的续航里程，会受到极端环境的影响。

极简评价：其实从产品力表现来看，别克E4是一款能给人优秀用车体验的车型，它比起同价位的竞争对手来，不管是颜值、配置还是舒适性，表现都挺优秀。与此同时，别克E4在动力性能和续航方面，表现也都不是非常差，可以满足普通消费者的用车需求。但是现在市面上实力优秀的车型越来越多，我个人不是很建议大家选择别克E4。