2025年，中国汽车市场的残酷竞争于合资品牌而言不曾减弱。价格战以更多形式开打，“智能化”下半场的竞逐也越来越激烈，从抢占技术高地到抢滩入门市场，一场又一场的腥风血雨扑面而来。
日前，日系三大品牌陆续公布了2月在华销量，从数据来看，它们仍形势严峻，但从近期的反击动作来看，它们蕴藏的能量正待爆发。或许，外界过于低估了它们在新时代中的转型能力。
012月销量在华出炉，形势严峻不可否认，这些年自主品牌迅速崛起，从合资、豪华手中抢过了不少市场份额，从10万级经济车市场，到30万以上豪华车市场，均是如此。据乘联会统计，今年2月，国内自主品牌乘用车零售销量为91万辆，同比增长51%，市场份额为65.6%，同比增长10.6%。
董明珠回应格力造车规划：不做家用车，专攻工程车
自诞生以来，吉利博越系列凭借其出色的产品力和智能配置，在2025年1-2月销量合计高达40542辆，全球用户累计突破200万人，相当于平均每2.3分钟就售出一辆,实现了200万辆的销量里程碑。这一成就不仅彰显了博越系列在市场上的强大影响力，也标志着中国品牌SUV的又一荣耀时刻。
上汽集团与华为的牵手恰逢其时。
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日前,中国消费者协会公布2025年消费维权年主题——“共筑满意消费”,旨在促进高品质消费,让消费者对消费内容更满意;促进高质量维权,让消费者对消费过程更满意;促进高水平共治,让消费者对消费环境更满意。
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岚图汽车在车身刚度及焊接领域实现重大突破，全球首创的全新2000 MPa激光拼焊门环为智驾建立了“物理城墙”。
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2月SUV销量
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最近，一张“16.98万开路虎发现运动版”的促销海报在车圈炸开了锅。厂商指导价38.83万的豪华SUV，直接砍到比国产新能源还便宜，网友惊呼：“路虎这是要卷死蔚小理？
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近期，2024年的MPV车型销量榜正式公布，从榜单的排名情况来看，目前MPV市场呈现出传统燃油车型与新能源车型激烈交锋的态势，而从国内的需求变化来看
3月10日，据媒体报道，蔚来在内部掀起变革风暴，深入推动组织变革。此次变革的核心是推行CBU（基本经营单元）经营体系。这一机制将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的“基本经营单元”，每个单元都必须建立明确的ROI（投入产出比）指标和业绩奖惩制度。
注册销量为6191辆，击败了丰田、宝马和特斯拉，这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首，比亚迪新能源汽车覆盖全球六大洲。2025年开年以来，比亚迪继续领跑乘用车市场，蝉联新加坡1月、2月品牌销冠。
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