方盒子阵营再添猛将，捷途自由者12.49万起提供多维度“情绪价值”

随着的中国车市快速变革，方盒子造型的SUV在近几年成了汽车消费市场上的非常受宠的明星车型，奇瑞集团也以旗下多款方盒子SUV在这一细分市场中占据了很大的一块蛋糕，尤其是捷途旅行者这款非常有魅力的车型在中国的各地的自然风光景区中快速普及，太多车主喜欢开着这款方盒子追求自由。捷途汽车也抓住了这一市场机遇，乘势推出了一款全新的越野方盒子SUV车型——捷途自由者。

捷途自由者被定义为“公路旅行越野SUV”，共推出4款车型，价格分别为：1.5TD-7DCT探索12.49万元、1.5TD-7DCT发现13.49万元、2.0TD-8AT穿越14.49万元、2.0TD-8AT XWD征服15.49万元。针对女性用户，捷途自由者全系车型还特别推出“星月女神”，价格13.89万元。

可以看出，捷途自由者将与捷途旅行者、山海T1、山海T2组成奇瑞旗下实力更强的越野方盒子阵容，从其售价区间也可以看出，自由者是一款比起旅行者和山海T1、山海T2更加入门的方盒子车型，也就是说自由者可以进一步扩大方盒子阵营的细分市场，为更多喜欢方盒子SUV的人群提供了合适的选择。

捷途自由者的车身尺寸为4706*1967*1845mm，轴距为2810mm，属于属于典型的不紧凑的“紧凑型SUV”，自由者的车身长度比旅行者的4785mm要短一截，但是轴距反而比旅行者还要长了10mm，车内乘坐空间并没有因为小一圈的而有明显的牺牲，甚至还得到了优化。

捷途自由者四驱版车型配备了全球首发的XWD全自动智能四驱系统，7+X种驾驶模式，虽然不是专业级的硬派越野车，但是其通过能力还是可以让车主享受轻度越野的乐趣，也可以让这款方盒子SUV驶向更多的秀丽风光，从而为车主提供多维度的情绪价值。

无论是在城市中穿梭，还是去饱览山川秀色，这款方盒子都会是视线内自成风景的点缀，随时随地为车主和家人提供情绪价值——这正是近几年方盒子SUV在汽车消费市场上异军突起的原因之一。自由者根据不同用户需求，打造了包括定制侧爬梯、车顶行李架、车尾小书包三大入门级改装件，显然，这是在旅行家上汲取的成功经验，也是捷途和奇瑞满足消费者情绪价值的重要举措。

根据官方披露的信息，2024年，捷途汽车全球销量同比增长80.3%，超56.8万辆，国内销量同比增长93.6%，在全球变革最为迅速的中国车市，捷途汽车成了销量行业增速第一的车企/品牌。从车型阵容来看，捷途和奇瑞都有多款受到追捧的方盒子车型，捷途旅行者和山海T2两款网红方盒子，上市17个月，全球累计销售超过28万辆。用方盒子满足消费者的情绪价值，在一定程度上成了奇瑞和捷途销量暴增的关键因素。

有数据显示，2024年前三季度，中国汽车消费市场上的硬派越野SUV和硬派造型的方盒子SUV累计终端销量达55.5万辆，较去年同期增长110.1%‌。整个2024年，自主品牌的方盒子SUV总销量为42.7万辆‌。长城集团的坦克300，比亚迪集团的方程豹5等车型都在各自的细分市场上斩获不俗的销量，而奇瑞集团则是通过iCAR和捷途分别向不同的细分市场发起攻击，从捷途旅行者和iCAR V23的表现来看，奇瑞已经在方盒子的战场上站稳了脚跟，价格更加亲民定位更加入门捷途自由家上市后让中国车市中的方盒子军团得到了进一步的扩展。

写在最后：对于曾经被业内和车友们戏称为“理工男”的奇瑞来说，捷途和iCAR等子品牌能出现多款以“情绪价值”满足消费者的网红车型，无疑是一种翻天覆地的变化，这种提供“情绪价值”的能力也是奇瑞在快速变革的中国车市中实现高增长的重要助力——用高维度的“情绪价值”来赢得市场份额，取代了车市前两年常见的用“内卷”来占领市场，也让奇瑞成为响应政策号召避免“内卷式”恶性竞争的成功代表。