平均2.3分钟售出一台 吉利博越全球总销量突破200万辆

一辆车平均每2.3分钟就被买走，全球61个国家的人争相为它买单，甚至在中东沙漠、北欧雪原、东南亚雨林里都能看到它的身影——这说的就是吉利博越，从0到200万用户，博越家族的成长历程就是吉利和中国品牌发展的一面镜子，不仅是中国品牌的里程碑，更让“国产SUV”成了全球市场的硬通货。今天，我们就来聊聊，这款车为啥能成为年轻人眼里的“真香”神车。

作为吉利精品车3.0时代的首款智能互联精品SUV车型，吉利博越首创“开门造车”理念，从诞生、上市到热销，都伴随着与用户的深度共创。从2015年的“全民命名”开始，126万网友投票选出“博越”这个名字，到后来“全民定价”让消费者直接参与定价决策，博越的每一步都带着用户的影子。甚至有车主吐槽“车机反应慢”，第二年新车就直接塞进高通8155芯片；有人说“配置不够卷”，博越L直接对标30万级豪车，把AR-HUD、头枕音响都搬进了10万级车型里。 

“紧凑型SUV”的标签，听起来平平无奇，但新博越硬是把这个赛道卷出了新高度。全系标配主驾6向电动调节皮质座椅、540°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏，还有8155旗舰芯片+哈曼燕飞利仕头枕音响+轻松岛副驾+NOA高阶智驾系统等，这些越级配置只能说吉利下本了！

别看是紧凑型，新博越轴距2701mm后排并不拥挤，得益于0.6豪车黄金轴长比，使得驾乘空间最大化，二排拥有最大纵向358mm座椅高度、1019mm人体有效腿部空间、96mm人体膝部空间；最大横向1414mm的肩部空间、1368mm的臀部空间；最大966mm有效头部空间；实用空间表现均优于同级主流竞品。家用车后备箱空间尤为重要，新博越后备箱容积达到571L，尾门开口最大宽度高达1127mm，可以一次装下6个20英寸行李箱，轻松满足多场景出行需求。

年轻人要什么？颜值、科技、动力，一个都不能少。沃尔沃同源的CMA架构，博越前脸的水滴波纹格栅搭配贯穿式LED大灯，侧面悬浮车顶+俯冲腰线，直接把设计感拉满；车内13.2英寸大屏+银河OS系统，语音控制、OTA升级全系标配。动力方面，1.5T发动机匹配7DCT 湿式双离合变速器，最大功率 133kW，最大扭矩290N·m，动力强劲，经济实用还省油。百公里加速7.9s。

同时博越家族的车型根据定位、配置及适用场景上，进行精细划分，新博越主打经济型市场，官方指导价9.28万元起，终端优惠后更低，注重实用性的用户；而新博越L专攻10-15万元主流市场，起售价11.57万元，追求空间、动力及智能科技，尤其适合家庭用户或科技爱好者。

博越200万只是起点，从“国民爆款”到“全球标杆”，博越用9年证明了一件事：用户要的不仅是代步工具，更是一个能参与创造的伙伴。博越的成功密码很简单：把用户当朋友，而不是韭菜。毕竟，谁不喜欢一辆“听劝”的车呢？