尽管拥有Leone作为旗舰车型，但斯巴鲁在80年代仍缺乏值得夸耀的顶级产品。因此，1985年1月，他们首先在北美以1800XT概念车的身份亮相，四个月后正式命名为Alcyone，成为一款融合多种科技的双门跑车。
由于斯巴鲁起源于航空航天产业，这款尺寸为4450×1690×1335毫米的Alcyone在设计与内饰上大量融入了飞机元素。它以当时最低的0.29风阻系数为傲，加上注重空气动力学的车身设计，一上市就赢得了市场青睐，并凭借其独特的美学风格成功获得全球多项设计大奖。
从内饰来看，非对称方向盘、集中仪表两侧的功能按键、以驾驶员为中心的中控台面板、桶型赛车座椅以及战斗机式自动变速杆等设计，在那个追求速度和科幻感的时代都是相当大胆的风格。虽然轴距达到2465毫米，但由于C柱倾斜角度较大，Alcyone只能算是2+2座的双门跑车。此外，液压自动可调悬挂系统更是一项划时代的技术。
动力方面，初期搭载了一台1.8升水平对置四缸SOHC发动机，输出功率为135马力，扭矩20.0kgm，可选择五速手动或三速自动变速箱，驱动模式有前轮驱动和非全时四轮驱动两种。1987年，斯巴鲁又增加了顶级的2.7升水平对置六缸自然吸气发动机，随着排量的增加，动力参数也相应提升，达到150马力，扭矩21.5kgm。这为斯巴鲁奠定了六缸发动机的研发基础，并成功发展了全时四轮驱动系统。
1991年9月，Alcyone的继任者Alcyone SVX诞生。虽然它在销量上未能取得成功，但凭借大胆前卫的意大利美学设计和创新技术，在汽车界留下了美好的传说。
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