可以说所有男孩都幻想过从自己帅气下车的场景。俗话说好马配好鞍,要以一个帅气的姿势下车,那还得一扇帅气的车门。下面这些车就原厂带剪刀门,让你下车就帅翻全场!
东风奕派eπ007
指导价:13.16-19.96万元
东风奕派eπ007车头看起来相对菱角分明一点,蚌式机盖两条隆起筋线直接连接LED日间行车灯。车头折线成一条弧形分割线,日间行车灯和大灯被车头折线分割,上方是两条狭长的日间行车灯,而下方则是呈现倒“L”型的大灯,看起来十分犀利。车身侧面,采用了宽体低趴弓形大溜背车身,配合无框车门、隐藏式的门把手,不仅大气性感让人爱不释手,同时还带来了0.209Cd超低的风阻系数,贯穿式的尾灯,搭配电动掀背式尾门,品牌辨识度特别强烈。
进入车内,简约的设计风格,配备一块8.8英寸仪表盘以及一块15.6英寸的中控屏,而且内饰用料也能给到不错的质感。还配有成像大小接近11英寸的HUD抬头显示,再加上语音助手、高通骁龙8155车机芯片的配合,不仅支持面部识别、手势控制、语音连续识别,同时还带来了可见即可说丝滑的人机交互能力,让驾驶者行驶更安全、更舒适、更便捷。
动力方面,有增程版和纯电版可供选择,前者增程器马力105匹,电动机总马力218ps,电动机总扭矩310牛米,由于增程版车型搭载有超感增程技术,故而百公里馈电油耗低至4.2L,CLTC纯电续航里程200km,满油满电续航超1200公里。纯电版本车型有三个续航版本,分别是CLTC纯电续航530km、620km和540km,搭载的都是磷酸铁锂电池,电池容量分别对应56.83kWh、70.26kWh、70.26kWh,搭载的电机综合功率分别是160kw、200kw、400kw。其中只有540km纯电续航的东风奕派eπ007是四驱车型,搭载的前后电机均是200kw的输出功率。
你是不是以为售价一定不低,然而这台车目前有巨大的现金优惠。在不用任何补贴的前提下,带剪刀门(1万元)和高阶智驾(1.8万元)两项选装的车源,裸车价只要15万多,落地价不到17万。如果补贴拿满,最低能做到14万落地,还送1万块的选装基金,相当于剪刀门免费送。
小鹏P7i
指导价:24.99-28.99万元
小鹏P7i的颜值确实在线。那流线型的车身,仿佛一只蓄势待发的猎豹,低趴的姿态更是彰显了它不俗的运动基因。前脸的设计简洁大气,LED大灯组像是两道锐利的眼神,配上封闭式前格栅,科技感十足。侧面线条流畅,溜背式设计更是点睛之笔,让整车看起来既优雅又动感。再看看那0.236Cd的风阻系数,啧啧,这可不是盖的,高速巡航时肯定能省不少电。
内饰细节方面,采用专属的麂皮质感顶棚,凸显高级感;车机系统部分,XOS天玑系统后续会通过OTA进行升级,基于SA8155P车机芯片、能流畅支撑各种Android应用生态,全面升级的智能座舱场景。智能驾驶方面,P7i 702 Max鹏翼版搭载XNGP全场景智能辅助驾驶系统,全车集合双激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、双目摄像头、环视摄像头等多种感知元件,能够实现360°的感知能力。
动力系统,后置单电机的设计,总功率203kW,峰值扭矩440N·m,这个数据在同级别车型中已经算是相当不错了。官方公布的百公里加速时间为6.4秒,续航方面,CLTC工况下550km的纯电续航里程。
Max鹏翼版就使用了带避障和防夹功能的电动剪刀门,售价则是比Max版贵了2万块,指导价为28.99万元。不过因为P7i即将换代,并且配置和售价上也没有竞争力,目前这台车是8万以上的优惠,裸车价在21万左右。
昊铂GT
指导价:20.39-21.99万元
昊铂GT天生就长着一幅高性能轿跑车的姿态,尽管它是一台更多追求着封闭、低风阻的纯电动C级车,可无论是在封闭式前脸当中,还是在溜背式车尾之上,有着超跑开发经验的昊铂都给这台车加上了更多参与空气动力学改善的电控套件,车头有可主动闭合的进气格栅、车尾有宽度超1.4米的电动扰流尾翼,配合车外可见的多活塞制动卡钳等配件,不是跑车,胜似跑车。
进入车内,高级材质的运用和精致的工艺处理使得整个内饰空间充满了豪华感。中控台采用了大尺寸的触控屏幕,集成了丰富的智能互联功能,让驾驶者可以轻松掌控车辆信息。全系搭载8.8英寸液晶仪表屏+14.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏,车机系统则使用广汽ADiGO 5.0智能互联车机系统+高通骁龙8155芯片。载L3级自动驾驶硬件,拥有3颗激光雷达,6个毫米波雷达和13个摄像头,总体感知元件去到34个(主流智驾车型感知元件基本在30个以内),具备了L3级自动驾驶能力。
性能方面,基于纯电专属平台AEP3.0打造,并全系采用800V高压平台+SiC碳化硅电机控制器。为了展现GT车型更为纯粹的驾控乐趣,2024款昊铂GT还全系采用单电机后驱布局,最大功率输出250kW,峰值扭矩430牛米,0-100kph加速仅4.9秒,可带来强劲的动力输出。续航方面,昊铂GT全系CLTC续航为710公里,大功率快充仅需15分钟即可补充450公里续航,弹匣电池2.0则可确保电池安全不起火。
这台车目前的优惠同样大到惊人,指导价21.99万元的顶配,优惠后裸车价只要15万出头。如果有置换补贴,更是只要14万,新能源普及以后,耍帅的成本是越来越低了。
9字辈之战的激烈程度远比我们想象中更强。因为在这个级别这个价位,各家拼的都是对于产品最顶级的理解和理念。而作为后来者的领克900其实展示出了很多其他车型上都没有的产品亮点和优势。就比如多变空间、智能化、动力 以及架构!那现在能不能冲,就等最后一哆嗦了,看看价格怎么样?
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