比亚迪“王牌”迅速量产！王传福：如入无人之境！

今儿我们来聊聊比亚迪的超级e平台，就当下的电车技术而言，确实是极其颠覆的，也是比亚迪汽车王牌中的王牌！超级e平台真正做到了让加油与加电的时间做到了平权。

想象一下，当你开着电动车去充电，刚下单的奶茶可能还没拿到手，甚至手机还没回复完一条完整的信息，爱车续航直接飙升400公里，这就是比亚迪超级e平台带来的现实，直接把充电功率干到了1000kW（1兆瓦），换算成速度，就是每秒能跑2公里，5分钟的充电与同时间加油的续航旗鼓相当了！所以前两年有网友表示，什么时候电车充电与加油一样快就好了，没想到比亚迪就这么悄无声息的完成了，这真是电车“创纪录”时刻，终于油电同速了。

事实上，比亚迪此次的极致充电速度也是一次全方位的升级，而非简单的电池升级！因为超级e平台是一次全方位的突破，千伏架构是从外到内的全方位升级！从电池到电机，从电源到空调，全部升级到1000V高压，而且比亚迪的工程师还将电池内阻砍了一半，充电电流升高到1000A，充电倍率高达10C，这才让“油电同速”。虽然我们说起来轻描淡写，但其中的艰难程度肯定是远超想象的。

此外，这次还有另一张“王牌”已经开始大量普及，甚至很多经销商已经开始安装，那就是比亚迪自研的全液冷兆瓦闪充终端！最高能输出1360kW，这功率相当于同时给200台手机快充！不仅更强，还要更广泛。按照比亚迪官方规划，未来全国要建4000多座这样的闪充站，广泛的布局+出色的充电效率，这次发布会的含金量不言而喻。

当然，仅有快充还不够，连电机也卷出了新高度。全球首款量产30511转电机，电压为945V，一秒钟转速超500转，这已经是量产最快的了，而且我认为这还不是它的极限。这电机不仅让车速轻松突破300km/h，还把体积和重量砍了一大半，更大更强更轻是其真实写照。再配上全新一代车规级碳化硅功率芯片，简直就是电动车界的"速度与激情"。

事实上，现在不少汽车技术其实就“期货”，但是比亚迪的技术官宣就是量产，直接交付，以上“黑科技”会率先搭载在了汉L和唐L上，绝对是纯电时代技术新标杆。想想看，开着能3秒破百的电动车，充电5分钟续航400公里，不管是加速，充电速度，还是智能座舱，高阶智驾，叠加上不错的价格，还有什么理由让你选择油车呢？比亚迪这波“秀儿”，已经让电动车彻底摆脱"充电慢"的标签！毫无疑问，比亚迪这超级e平台量产会带动整个电车行业都跟着"跑"起来，甚至可以用飞奔起来形容。

超级智驾，超级电池，以及超级e平台，用比亚迪创始人王传福的话来说，就是比亚迪进入了“无人之境”！800V的光辉还在闪耀，比亚迪的1000V已经准备交付，用“无人之境”来形容确实也没什么问题！