2025年3月17日，比亚迪发布了超级e平台技术，这项技术率先搭载在汉L、唐L这两款车型上，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，搭配全球首个电动车全域千伏架构，刷新多项全球之最。
兆瓦闪充，开启油电同速新时代
油车和电车争论最多的一个问题就是续航，这一次比亚迪又走在了所有车企的前面，单单一个超级充电就实现“油电同速”，比亚迪的兆瓦闪充能做到最大充电功率1兆瓦（1000kW）。
实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快充电速度，充电速度和充电效率大大提高，即闪充5分钟，畅行400公里，最终实现充电时间和加油时间一样短；
量产3万转电机，性能表现超越领先
性能方面比亚迪也做到了单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/h定义全球最强的专业纯电平台，这个全新的纯电平台首发搭载于旗舰汉L、唐L上面，即日起正式开启预售。
而且全新纯电平台的汉L和唐L上面搭载了全球首款量产30000转的电驱总成，性能达到了三个最高，即最高转30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg。转速和性能的大幅提升不仅可以提升车速加速方面的表现，还可以在车身车重下降的同时可以腾出更多的空间优化其他方面的要求，满足不同用户的多种用车需求。
全液冷兆瓦闪充系统，极致的充电体验
要做到油电同速只升级电池技术是不够的，充电方面比亚迪也进行了突破，比亚迪推出的全球首款全液冷兆瓦闪充系统，能做到行业最大充电功率1360KW的超高电压和超大电流充电。实现行业首个“全域千伏架构”充电模式。
1500V碳化硅功率芯片，承载千伏高压新动力
全新一代车规级碳化硅功率芯片，1500V电压等级刷新行业记录：为了匹配超高功率充电，比亚迪研发并量产了全新一代的车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
比亚迪发布的每一代纯电、插电平台都是行业之最，这种研发和创新精神激励着比亚迪始终保持在行业的第一，也正是有比亚迪这样的创新企业，中国汽车才能真正实现的伟大突破，成为全球电动化技术浪潮的引领者。
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