升级搭载4颗激光雷达，搭载1.5T增程器 享界S9增程版首发亮相

日前，享界S9增程版首发亮相。这款新增车型升级搭载4颗激光雷达，配备HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，支持100英寸户外巨幕投影，搭载1.5T发动机作为增程器，CLTC最高纯电续航365公里。

产品简介

外观方面，新车与纯电版车型采用相同的设计语言。整体的设计灵感源自寰宇，其前脸采用了贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计，前包围则采用了梯形散热开口，整体搭配更显稳重，提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰等配色。

车身侧面，新车车顶线条采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160*2005*1485mm，轴距为3050mm。车辆尾部设计也挺不错，贯穿式尾灯，动感的小鸭尾，近似溜背的设计，看着就挺运动。

进入内部，享界S9增程版依然以豪华为基调，标配NAPPA真皮材质，扶手箱、车门内饰板等多区域采用天然实木，一眼望去全都是高端材质。与纯电版相同的环抱式智能座舱，搭配超大仪表盘和中控屏，同样科幻感十足。

智驾方面，智界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面提升。全系标配1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合ADS软件，

座椅方面，新车的副驾驶座椅采用了向前翻到式设计，为第二排乘客提供了充足的腿部空间，提升了后排的舒适度。后排零重力座椅支持12向电动调节，在全面舒展姿态下，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，电动头枕自动下降45mm，为零压姿态下各种体型的用户提供舒适的头部和身体支撑，搭配429mm的超宽腿托。

动力方面，享界S9增程版搭载华为途灵平台，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能空簧和连续可变阻尼减振器；并配备1.5T发动机作为增程器，发动机最的大功率118千瓦，驱动电机的峰值功率227千瓦，提供37千瓦时及53.4千瓦时两个版本的电池包， CLTC最高纯电续航里程365公里。

在底盘及机械素质层面，享界S9的华为途灵平台，采用前双叉臂与后多连杆独立悬架，标配了百万级豪车才有的智能空气悬架和连续可变阻尼减振器，既保证了乘坐的舒适性，又不失驾驶的乐趣。

行业分析

享界S9这款车，其实车辆的产品力一直是非常在线的，尤其是整车的舒适性以及智能化表现，相比同级别竞品有明显的领先。另外，你从细分市场的销量数据也能看出，车辆几乎从上市以来就一直维持在纯电高端轿车榜首的位置，已经连续7个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量No.1，成为实打实的高端豪华新能源轿车引领者。值得注意的是，享界S9更助推鸿蒙智行蝉联中国汽车品牌成交均价TOP1，足以见热销含金量！

而享界S9增程版最明显的卖点便是可油可电，提供多样化的补能形式。根据现有信息，享界S9增程版将提供两个电池版本的选择，综合续航或将突破1000公里。至此，享界S9不再为续航所困扰，打消了部分消费者的里程焦虑，将真正开启与宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的正面竞争。

同时，作为华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，享界S9全系标配192线激光雷达，其192线激光雷达的点云密度是传统激光雷达的3倍，夜间AEB生效速度突破100km/h。享界S9还率先应用端到端全新架构，业界首发车位到车位智驾功能，真正实现全场景贯通。

这也就意味着，随着鸿蒙智行旗下车型逐个上市，华为智驾也将带来消费者更多惊喜。

无疑，从目前公示已经透露的信息看，随着增程版上市，享界S9也将全面升级。这不仅将助力鸿蒙智行市场份额的进一步扩大，更将助力加速高端轿车的智能化转型。智能车时代，豪华轿车的标杆需要被重新定义。