无“域”可“限” 有“智”则“刚” 极氪千里浩瀚智驾发布

面对“新势力”造车的喧嚣鼓噪，面对消费者购车逻辑的不断变化，具备强大整车制造能力的车企到底是被动应战，还是在竞品自我标榜的领域依靠自身实力直接“硬刚”?

3月18日，极氪千里浩瀚智驾在杭州正式发布三大核心科技成果：行业首创、全球首发G-AES通用障碍物连续自动避让功能，行业首个满血版车位到车位，以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。“三箭齐发”的“硬刚”方式为相似境遇的车企树立了一个极佳的榜样。

“千里浩瀚”可观更可验

本场发布会甚至在启幕之前就已经开始信心十足、实力满满地“炫技”了：发布会现场，极氪千里浩瀚智驾、极氪智能座舱与DeepSeek、极氪007 GT与宇树科技、极氪009光辉与黑神话悟空、极氪009与强脑科技、极氪7X与云深处等展区，集中展示了极氪联合杭州“六小龙”等新兴科技企业的深度互动，多款靓车旁的机器人与机器狗成为观众争相拍摄的热点。

发布会以极氪科技集团CEO安聪慧与极氪009新晋车主佟丽娅现场直播“车库泊车”开始，直接验证极氪千里浩瀚智驾车位到车位的真实能力。地库出发、晚高峰市区穿越、抵达发布会现场、自动泊车目标车位，全程“人工”零接管，行云流水。

智驾系统研发技术的“保底”与“冲顶”

极氪千里浩瀚智驾系统强大的功能源于底层技术能力的可靠保证。凭借最顶级的硬件、最领先的算力和数据优势，以及高速迭代进化的端到端Plus，极氪千里浩瀚智驾实现了全行业最硬核的底层技术能力，为极氪实现高阶智驾突围赛，奠定了高度冗余的强大根基。

全系预埋顶级智驾硬件是极氪一直坚持的产品开发理念。极氪千里浩瀚智驾所有在售车型，在全部标配最顶级的双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片的同时还标配有激光雷达的智驾解决方案。

极致安全的公路坦氪，凭借长期的数据积累、算法创新、激光雷达，结合720度主被动安全系统，已经为用户有效化解了356.1万次碰撞风险。而极氪的720度主被动安全系统又迎来一项智能安全的重大突破：行业首创、全球首发的G-AES通用障碍物连续自动避让功能。

极氪的G-AES最高反应速度可达130km/h，完全满足高速场景。该项功能预计在今年6月陆续开启推送。

近30倍增长显示“规模的力量”

极氪在千里浩瀚全面整合前，以仅占行业头部十分之一的算力规模，实现了城市无图NZP、车位到车位等高阶智驾功能落地。借助“吉利智驾一盘棋”的巨大优势，极氪千里浩瀚可调用算力实现了近30倍的跨越式增长。极氪千里浩瀚智驾目前可调用算力，达到了23.5 EFLOPS，在所有中国车企中，排名第一，达到中国智能总算力的2%以上。

通过全吉利的数据整合与共享，极氪千里浩瀚拥有全行业最大体量的车辆优势，750万辆搭载L2及以上辅助驾驶的车辆，以平均每天2亿公里以上的数据体量，为极氪智驾大模型提供基于真实工况的训练样本。

升级“端到端Plus”智驾预判防患未然

极氪智驾大模型已完成“端到端Plus技术架构”的重大升级。首先，端到端Plus从两段式进化为一段式端到端，将感知、预测、决策和规划的全过程打包为一个整体，最大限度地模拟、还原人类优秀驾驶员的驾驶方式。其次，MLM多模态大语言模型率先上车应用，通过融合传感器系统方案，获得全维度、多模态的认知输入，拥有了更强大的复杂场景处理能力，不仅让智驾系统看得懂，还能听得懂、读得懂。更有独创的数字先觉网络，可从人驾或智驾模式中积累时空记忆，提炼长期智驾经验，做到超视距的提前预判，已赋能极氪端到端Plus提升11%的通行效率，减少15%以上的事故风险。

在智驾变得越来越普及的今天，从能用、好用，到爱用、想用，高阶智驾要成为用户的真正刚需，必然要具备极致的安全，为高阶智驾护航，更要打通所有场景，实现真正的行泊一体。极氪千里浩瀚智驾基于H7和H9两套智驾方案，带来满血版车位到车位和L3级智能驾驶技术架构，实现极致安全的全场景高阶智驾体验。

真正“到位”才称得上“智驾第一梯队”

车位到车位，无疑是“智驾第一梯队”能力的最新评价标准。作为极氪千里浩瀚智驾的核心科技成果，行业首个满血版车位到车位功能，打通了日常出行的所有智驾节点，更实现了“全国都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全场景覆盖。

全国都能去：2024年底全量推送的全国城市无图NZP，随着一段式端到端Plus、MLM多模态大语言模型等核心技术能力的加速进化，环岛、掉头、可变车道、高速ETC、路口待行待转区等关键场景的通行能力全面提升。

有位就能停：极氪千里浩瀚智驾的自动泊车功能不仅涵盖极窄车位、断头路车位，更做到了机械车位自动泊车的行业首发，成为目前行业中唯一支持全国所有机械车位泊车的车位到车位。

第一次就能用：极氪千里浩瀚智驾提供两种选择，其一，用户可以点对点对路线进行快速记忆，满足日常通勤需求;其二，通过率先开通全国极充站所在的园区、以及写字楼和商场的地库，并根据用户出行的高频目的地，快速打通城市商圈，交通枢纽等重点区域，让用户不需要提前学习记忆，第一次去就能停。

用户不必多走一步路：通过端到端Plus独有的数字先觉网络，AI终点领航功能可在导航软件无法提供精确定位的地库、园区，自主领航至距离目的地最近的车位。

配合极氪三个800的全生态能力和自研自制的「极智充」无人代客充电解决方案，极氪的车位到车位还可实现行业首个泊车代驾充电服务，实现用户离车后，车辆自行到达充电站，自主完成充电并寻找车位泊车的极致体验。该功能已进入开发管道，预计第三季度将开启先锋测试。

令消费者更加振奋的是，目前极氪千里浩瀚智驾车位到车位功能已经开启万人公测，搭载极氪千里浩瀚智驾H7及以上的车型，将于4月陆续开启大规模推送。此外，即将在3月内预售、第二季度上市的最新旗舰车型领克900.将全球首发搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，包括G-AES、无图城市领航、满血版车位到车位等高阶智驾功能，也将陆续推送。

提前布局L3级智能驾驶，自研自制实现技术突破

极氪千里浩瀚智驾H7方案带来满血版车位到车位，H9方案正在提前布局L3级智能驾驶，从机械架构、数字架构、大模型架构等多方面，进行系统性开发，带来了一套完整的解决方案——极氪L3级智能驾驶技术架构。无论是数据带宽、芯片算力、感知硬件，还是安全冗余，都是当下千里浩瀚智驾能力的天花板。

数据带宽方面，极氪L3级智能驾驶技术架构基于ZEEA 3.0中央集中式数字架构开发，采用“千兆以太环网”，让端到端关键链路的响应速度提升50%，大幅提升了智驾系统的信息处理和传输能力。

极氪千里浩瀚自研智驾域控器，不仅在行业第一个实现了双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的算力集成，还实现了两块芯片之间零延时的通信效率。凭借高集成度的模块化设计，和接口的标准化设计，它可以实现多种感知方案的兼容与迭代。在安全方面，它不仅能够满足业界最严苛的电磁兼容标准，确保L3级智能驾驶的安全冗余，还是全球第一个集成卫星通讯的智驾域控制器。未来凭借吉利天地一体的立体出行解决方案，极氪千里浩瀚自研智驾域控器将以厘米级的卫星高精度定位，为L3级智能驾驶保驾护航。

此外，作为极氪全力打造的最新产品，全球超豪华SUV新旗舰极氪9X光辉，将首发搭载千里浩瀚H9智驾方案，采用最领先的L3级智能驾驶技术架构，为全面迎接L3时代做好准备，并在上海车展正式亮相。

结语：技术保底，智驾升级突破“上限”，护航安全，为用户带来全场景高阶智驾体验，千里浩瀚智驾的发布足以满足智能时代用户的“新刚需”。