还未上市就先火了，小米YU7或6-7月份上市，颜值是亮点，能大卖？

定位纯电中大型车的小米SU7，作为小米品牌的开山之作，依靠性价比以及产品力的亮点，可谓达到了一举成名的水平，后续推出的高性能小米SU7 UItra，同样凭借价格和性能的优势，再度吸引了诸多消费者的关注，实现了进军纯电轿车领域的大获全胜。而如今，小米汽车为了进一步扩大产品线，旗下首款中大型SUV-小米YU7终于也要登场了，还未上市就先火了。根据目前有关媒体报告，新车有望在今年6-7月份左右上市。

尤其是进入到2025年，听到关于小米YU7的消息越来越频繁，另外有些网友还拍到了不少上路测试的实车图片。先从小米YU7的外观设计聊起，依旧采用家族式设计语言，但在细节设计方面，和小米SU7有着一些区别。例如在头灯的上方，巧妙设计出风道，从而带来出色的风阻系数。除此之外，大灯组合也进行了优化升级，进行了隔断设计，看起来较为犀利，再加上低趴的车身姿态以及运动感十足的下包围，其前脸颜值还是挺值得称赞的。

至于车身侧面，小米YU7同样呈现出低趴的整体轮廓，通过短前悬以及流畅舒展的溜背车顶等设计元素的融入，使其侧面造型有着较强的观赏性。中大型SUV身份的小米YU7，有着4999/1996/1608（1600）mm的三围数据以及3000mm的车身轴距，平心而论，对于这一尺寸数据，放在同级别阵营隶属主流水平，另外考虑到小米YU7正式上市后，有望采取降维打击的策略，因此竞争矛头也直指特斯拉Model Y，对比尺寸数据的话，小米YU7的表现明显略胜一筹。

对于小米YU7的车尾设计，同样较好确保了品牌识别度，层次感分明的整体布局以及U字形的熏黑尾灯组合，让这款小米YU7有了运动健将的气质，并且提升战斗气息的两个扰流板，也起到了不错的点睛效果，预计会带来抢眼的风阻系数表现，进而保障实际性能的发挥。

至于大家比较关心的空间部分，因为目前小米YU7还没有正式公布，所以还存在较大的未知数。不过结合中大型SUV的定位以及3米的车身轴距，再加上全系2+3的5座布局，相信内部乘坐空间表现也不会让我们失望，对此还是挺值得期待的。

小米YU7的内饰设计，现阶段只能通过谍照图来推测，放弃了传统样式的液晶仪表盘，被环视投影屏所替代，并且从曝光的谍照图来看，小米YU7的方向盘用料也比较到位，被翻毛皮和碳纤维饰件包覆，使得座舱运动气息得以进一步增强，其它部分，大尺寸悬浮式中控显示屏也毫无悬念的应用其中，有望内置全新升级的车机系统。此外，小米自主研发的Xiaomipilot智驾系统同样会装备在小米YU7身上。

硬件方面，小米YU7依旧搭载单电机以及双电机在内的两种动力总成，双电机版也调校为高低功率两个版本。据悉，单电机版有着320Ps的最大马力，最高车速可以达到240km/h。四驱版最大马力或超600Ps，作为小米YU7的性能版本，加速成绩也会给我们带来惊喜，实现3秒级破百问题不大。续航部分，根据工信部的申报数据来看，配备容量为96.3kWh以及101.7KWh在内的电池组，有望提供770km、760km以及675km等纯电续航版本，具体如何？还有待进一步考证。

综合来说，小米品牌虽然是汽车圈的后来者，但有着在科技领域积累下来的经验以及创新的造车理念，通过小米SU7的热销，也较好诠释了后来者居上的定义。从上文对小米YU7的简要产品力解读分析，其整体同样有着可圈可点的表现，如果这次小米YU7能够继续坚持亲民的政策，定价保持在25-33万以内，那么将会给特斯拉Model Y的销量带来不小的冲击，或许用不了多久，全国又将掀起一股抢购小米YU7的热潮，大家觉着呢？