二代哈弗枭龙MAX重塑混动市场格局，预售13.88万起

2025年3月21日，哈弗品牌正式宣布二代哈弗枭龙MAX预售，预售区间为13.88-17.68万元，同时还有四重限时预售好礼。包括限时订金礼：下订享2000元抵5000元购车款；限时升级礼：下订享价值4000元19英寸“繁花旋影”五辐轮毂；限时保养礼：下订享5年5次免费基础保养权益（含首保/工时）；限时置换礼：置换客户享本品置换7000元补贴，非本品置换6000元补贴。

二代哈弗枭龙MAX长宽高为4780×1895×1725mm，轴距2810mm，较前代车长增加22mm，轴距提升10mm。新车全系标配智能四驱系统，纯电续航165km，综合功率205kW，零百加速6.8秒，馈电油耗低至4.2L/100km，成为15万元内唯一搭载四驱系统的插混SUV。

律动自然美学设计

二代哈弗枭龙MAX采用全新律动自然美学设计语言，前脸以封闭式格栅搭配丁达尔之光点阵大灯，内置72颗LED光源，照射距离达190米。车身侧面通过流星破空肩线设计，配合悬浮式车顶和19英寸星芒轮毂，风阻系数优化至0.28Cd。尾部璀璨星河贯穿式尾灯组支持动态呼吸灯效，夜间辨识度较传统设计提升3倍。极光绿、沧浪青等五种车身配色结合D柱熏黑处理，强化整车视觉层次感。

全场景智能驾驶系统

二代哈弗枭龙MAX智驾系统搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个环视摄像头，支持高快路领航和城市道路辅助功能。实测显示，二代哈弗枭龙MAX高速领航功能可在120km/h时速下完成自动变道，弯道轨迹偏差小于5cm；记忆泊车功能在地库立柱遮挡率超30%的环境中仍保持±2cm泊入精度。

新增雪地模式通过毫秒级轮速监测，将冰雪路面打滑概率降低78%。座舱内置Coffee OS 3系统，配备16:9悬浮式中控屏与HUD抬头显示，语音唤醒响应速度达400ms。

第二代Hi4混动架构

二代哈弗枭龙MAX动力系统采用1.5L混动专用发动机与双电机组合，后桥电机功率150kW，匹配两挡DHT变速器，综合效率提升至94.2%。宁德时代27.54kWh磷酸铁锂电池支持41kW直流快充，28分钟可完成30%-80%电量补充。在-30℃极寒测试中，二代哈弗枭龙MAX通过电机堵转产热技术使电池在15分钟内升温至最佳工作温度，低温续航达成率稳定在85%以上。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，麋鹿测试成绩达78km/h。

家庭出行场景优化

二代哈弗枭龙MAX座舱提供天镜白、峡谷棕三种内饰配色，主驾座椅支持12向电动调节与按摩功能。后排座椅靠背角度支持27°与32°两档调节，放倒后后备厢容积可扩展至1380L，纵深达1920mm。6.6kW对外放电功能可同时驱动电磁炉、投影仪等设备12小时。全车配备9扬声器音响系统与全景天窗，副驾区域取消娱乐屏改为实用储物空间设计。

写在最后

二代哈弗枭龙MAX以13.88万预售价将四驱混动SUV门槛拉低至主流两驱车型区间，印证了中国车企在混动技术成本控制领域的突破。其搭载的智能四驱系统突破传统四驱车型15%以上的溢价空间，结合宁德时代短刀电池技术，实现动力性能与能耗的黄金平衡。乘联会数据显示，2025年15万级混动市场份额预计突破300万辆，该车型通过“四驱平权”策略，或改写该细分市场两驱车型主导的竞争格局。