在如今的新能源市场当中,很多新能源车企都是赔本赚吆喝,真正实现盈利的没几家,其中包括理想、零跑、问界等车型都实现了盈利,那么这些盈利的车企一台车能挣多少钱呢?我们今天就为大家来分析一下售价高达46.98-56.98万的问界M9的制造成本。
电池、电机、电控系统
现在的新能源汽车除了车身以外,三大件都是比较费钱的,包括电池、电机、电控系统;这三大件的的制造成本高达8.4万,约占成本的44%左右,不过由于现在的2024年上半年,三元锂电池的单位成本已经从2023年的7.57亿元/GWh下降至5.16亿元/GWh,电池成本没有那么贵了,但是电池成本依旧是三大件里费用占比最高的。
智能座舱
除了三电以外,现在比较贵的就是华为的智能座舱系统了,比如雷达、数字座舱、智能驾驶等,这方面属于软件的成分比较多一些,这些部分的成本大约在4.1万,当然了,其他的包括智界、享界的这些系统会根据不同的级别来定价,不过问界M9已经算是最高档了,这个成本算是最高的。
车身内饰
在新能源出来之前,一般车身都算是比较贵的,不过现在由于原材料成本下降,车身包括车架、四门、车身附件等,底盘这些费用大概在5.28万,内饰部分的成本大概在4.1万,包括问界M9 Ultra还选装了报价2万的投影系统、报价2万的零重力座椅、报价1万的车漆、报价1.2万的实木内饰,合计约为6.2万元,按照58%(计算公式:33/56.98)的比例折算,这些内外饰的成本约为3.6万元。以上合计约为7.7万元。
而其他费用包括宣传、物流、这些成本没有具体数字,不过大概平均到每台车上大约在4.3万左右。
以上仅为粗略估算,因为其他的损耗、研发这些成本不能够计算,包括还有员工的工资,不过综合来看,一辆问界M9的成本价在33万元左右,按照问界M9如今的售价来看,一台车能够挣12万左右。
而根据2024年问界的财报来看:
2024 年,公司预计实现营业收入1442.0-1467.0 亿元,同比+302.3%-309.3%;实现归母净利润55.0-56.0 亿元,同比扭亏为盈。按业绩预告中枢看,2024Q4 公司实现收入388.2 亿元,同比+102.6%,环比-6.6%;实现归母净利润17.1 亿元,同比扭亏为盈,环比-29.1%。业绩同比高增系问界销量增长,2024 年合计销量49.7万辆,同比+97.0%。
那么您觉得问界M9卖到这个价格值吗?
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