新能源盛行的今天，为何还要选一辆燃油大七座SUV？

□大河报·豫视频记者 解元利

在新能源盛行的当下，为何仍要选择一辆燃油大七座SUV？这就需要回到购买大七座SUV的初衷：渴望跨山越海，看日起日落，云卷云舒，深度感受大自然的壮丽与辽阔。但又深知，在未知的征途中，只有一台成熟可靠的燃油车才能让征途不设限，尽情探索每一处未知。

当我们驾驶着途昂Pro深入山峦重重、人迹稀少的太行山腹地，它的强大动力和稳定性能，面对崎岖山路、碎石河滩时从容不迫；车内宽敞的空间和舒适的座椅，让家人尽享旅途时光；成熟的智驾则让长途行车亦轻松安全……那一刻真正理解了为何全面升级后途昂上市即爆款，目前日均订单量200+。

作为上汽大众Pro家族的又一力作，途昂Pro凭借颠覆性的技术进步，重新定义了燃油的潜力。其首次搭载的大众最新第五代EA888发动机，被誉为“机皇”，融合了可变截面涡轮增压技术、500帕高压喷射等众多“黑科技”，这些技术革新带来最直观的驾驶体验就是：动力更加强劲，油耗却更为经济，零百加速仅需7.6秒，而油耗却控制在8升多。

在城市驾驶环境中，途昂Pro近5.2米的车长并未成为负担。相反，其起步、转向均显得轻盈灵动，低速动力输出平顺无比，几乎感受不到任何迟滞与顿挫。这确保了在车流中行驶时，不会因为车身庞大而感到行进不便或有压迫感。

而在高速公路上，途昂Pro的表现更是令人印象深刻。只需轻踩油门，便能感受到其强劲的动力，超车动作轻松自如。同时，扎实沉稳的底盘设计确保了高速巡航时的平稳性，为车内乘客提供了极为舒适的乘坐体验。

“出发时油表显示续航380多公里，这从郑州到焦作云台山，又在山里转了半天，油表续航怎么还有340多公里。”途昂Pro的能耗表现更是让同车的一位媒体同仁忍不住惊呼。

尽管身为燃油车，途昂Pro却在智能驾驶辅助、数字化座舱等领域与新能源车并驾齐驱，完美融合了传统与科技。而在这一切智能化的背后，安全始终是坚守的底线。

车内六屏联动打造出未来感十足的科技空间。车机系统运行流畅，丝滑体验丝毫不逊于新能源车型。每一块屏幕的设计都紧扣出行安全：HUD抬头显示让驾驶者的视线始终锁定前方道路；数字仪表盘可随时切换至实景AR导航模式，彻底告别迷路烦恼；副驾娱乐屏则为同行者带来无尽的旅途乐趣。更有融合DeepSeek深度思考与文心一言精准理解的双AI引擎车机，让人机对话变得自然又有趣。

在智能驾驶领域，途昂Pro同样不甘示弱。开启IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，无论市区还是高速路上，车辆就能智能跟车、智能车道保持，轻拨挡杆完成自动变道等，如同一位老司机，时刻关注着路况，精准地调整车速与车距，即使在拥堵的环境中也能从容不迫，不用再因频繁踩油门、刹车而感到疲惫，大大提升了驾驶的舒适度和行车的安全性。

选择SUV，正是为了能够去往别人无法抵达的秘境，领略独一无二的风景。

在此次太行山腹地探险的旅途中，我们要途经一段路况极为复杂的碎石河滩道路，在这段探险旅程中，途昂Pro不仅轻松摆脱了困境，更让我们领略到了全境大SUV的强大通过性和安全性，以及那些别处无法看到的绝美风景。

在一段极为狭窄即陡峭的碎石坡上，途昂Pro自动开启陡坡缓降功能+底盘可视功能，让我们可以清楚地看到车轮的位置，只需轻调方向盘，而油门和刹车则完全不需要去掌控，途昂Pro便轻松带领我们通过。

在充满挑战的碎石河滩路上，途昂Pro的4Motion智能四驱系统更是大显身手。随着车辆缓缓驶入河滩，面对复杂多变的路况，途昂Pro展现出了无与伦比的通过性。当三个车轮同时陷入松软的碎石中，失去附着力时，途昂Pro的智能四驱系统迅速作出反应，精准地将动力分配至仍有附着力的车轮，让车辆稳稳地向前推进，轻松摆脱了困境。

老司机们都知道，真正的越野从不是炫耀技术，而是让复杂变得简单，让险途化为坦途。途昂Pro的聪明之处，就在于它用科技包裹着野性，带来了恰到好处的安全感。当然，途昂Pro大七座的空间和舒适性也不在话下，比如第三排电动一键放倒“秒变大床房”，也让这台车有着更多的使用场景，户外露营有了更多可能性，不必担心多变的天气。

后记：

当25万级SUV市场还在新能源与燃油车之间纠结时，途昂Pro用德系机械素质和全场景掌控力给出了新解法，重新定义“全能”的边界。更难得的是，在堆砌屏幕和冰箱沙发的行业风潮下，途昂Pro选择把成本用在看不见的刀刃上，让24.99万元的起售价不再是简单的数字游戏，更让每一次出发都拥有说“走多远都可以”的底气。