仅仅过去了不到一个月,FSD入华的进度条又往前了一截。
2月25日一早,特斯拉分批推送了支持“城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能”的版本升级,标志着,让车主苦等六年的期货FSD终于入华。
一个月后,特斯拉官宣,“团队正在完成 3.0 以及 4.0 硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。”代表着,那些调侃自己在3.0时代就花了五六万买FSD的“老韭菜”们,终于也有机会用上FSD了。
在这之前,特斯拉向部分车主推送了为期一个月的全自动驾驶(FSD)功能免费体验活动,仅支持HW4.0硬件且未购买FSD功能的车辆。几天之后,又有消息称, FSD 试用已暂停推送。
一时间,市面上充斥着FSD被叫停的猜测。3月25日,特斯拉公开回应,暂停推送是为审批做准备。这一次,“狼”真的来了。
有消息称,买断价格6.4万元的特斯拉FSD,后续将推出订阅制。搭载HW3.0和HW4.0硬件的特斯拉车主,保守估计在国内约有200-300万。在FSD全面推送后,哪怕转化率只有10%,已经接近主流新势力的年销量。
三个月后,更加接近满血
FSD入华之后,网上引发“狂欢”,众多媒体、KOL连夜直播测试,第一时间检验其实力。甚至带FSD的车,租车价暴涨到一天5000。随之而来的是,闯黄灯、压实线……第1批测试特斯拉FSD车主已扣完12分等,占据了多天的网络热搜。大部分的吐槽都围绕的是FSD“水土不服”,有人形容像“美国老司机刚来中国开车”。
即便如此,没有人可以反驳,基于端到端的特斯拉FSD在强大的底层技术的支持下,已经展现出了强大的学习和迭代的能力。而且,这还是在缺少实车训练数据的投喂的情况下。
Model 3车主魏林(化名)在前几天收到FSD的免费试用推送后,迫不及待开始了试用。“我用下来的感觉,和网上说的完全不一样。接管的次数非常少。”他描述道,除了上下班会用FSD 以外,距离最远的一次是带着家人去动物园。“从东五环外到西二环,高架和城区大概60:40开吧,全程我只接管了一次。而且除了有一次想实线变道以外,没出现过违章的情况。”魏林评价,感觉像特斯拉在推送免费试用前又做了一次优化。
事实上,前不久一位备注是特斯拉中国员工的用户在社交平台发文称,自己有一辆搭载 HW 3.0 的Model 3,最近收到了 FSD V12.6.4 内测版推送。他表示,第二个版本相比首个版本进步神速,没有出现任何一次闯红灯和严重违章情况。
目前,满血FSD的版本在海外已经更新到V13.2.8,在国内推送的版本显示为V13.2.6。由于HW3.0硬件芯片算力有限,无法支持V13的软件版本,仅能维持FSD V12.6.4版本运行。
如果说HW4.0硬件的车主有机会享受到满血版的FSD的话,HW3.0车主只能用残血版。同时还意味着,由于HW 4.0 拥有更高的算力上线,后续OTA会带来超出预期的提升。
前段时间,有特斯拉车主给FSD上了点难度,整了个“水杯挑战”。测试内容很简单,车主在车窗边缘放了一杯水,看看FSD能不能稳住不洒。在几分钟的测试时间里,无论是遇到刹车还是转弯,水都几乎没洒,平稳得让人惊讶。
该视频在发出之后很快获得了“官方认证”,连特斯拉AI副总裁Ashok Elluswamy也转发该视频并表示:“FSD准备好了。”最关键的是,在“一段式端到端”的加持下,特斯拉FSD已经开始适应或者说学习中国路况了。
FSD的驾驶水平目前是最像人类的,无论拐弯还是加减速都非常丝滑,多位自动驾驶从业者都曾在公开场合表达过类似观点。地平线副总裁兼首席架构师苏箐评价,FSD在技术方面有很多独到之处,甚至在某些地方有断代式的领先。
从FSD目前表现出的进度速度看,未来2-3个月筹备审批的这段时间,在累积了更多的实车数据后,能力会更加接近满血。
等等党不亏
今年2月,工业和信息化部、市场监管总局发布了《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(以下简称“通知”)。里面提到了,要加强OTA升级活动监督管理;强化OTA升级活动分类管理。“涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动,应当按照准入管理有关规定,取得相应许可。”
事实上,不光是特斯拉,国内车企也在为应对OTA新规作准备。智己智驾项目总监王康前不久就在社交平台发文称,“新规学习中,未来OTA活动将会更加有章可循。”小鹏汽车也公开表示,MONA M03 今年三月的 OTA 因工信部“重点软件变更须先行公告”新规延迟。可以预见的是,最近这段时间其他车企的OTA节奏也会慢下来。
众所周知,一直以来,FSD入华的关键在于数据合规。马斯克说,“中国不允许我们把训练的视频上传到海外,而美国不允许我们在中国训练模型”。于是,特斯拉解决问题的方式是,利用互联网上可以找到的中国街道视频来进行训练。为了推进FSD在中国的落地,特斯拉已经调拨了部分美国自动驾驶工程师来中国做 FSD 的本地化部署以及算法优化。
从实测的结果看,FSD优化的速度超出了想象。自FSD入华到现在,一个月的进展甚至比过去六年都要快,且进度超出所有人预期。
在FSD入华当天,路咖汽车就去探访了北京一家特斯拉门店。当问到FSD时,工作人员明确告知,“所有试驾车都不带FSD,包括今年发布的焕新Model Y。”上述工作人员还透露,可以再等等,后续应该会推订阅制。最近就有消息透露,特斯拉门店的Model 3试驾车,已经推送FSD了。
基于这些,我们可以做一个合理推测,基于不同软件版本的HW3.0和4.0硬件的车主,订阅FSD的价格也会有差别。
过去很长时间,特斯拉都被人戏谑为“唯一没有智能驾驶的新能源车企”。甚至有不少车主直言,买特斯拉完全不是看重它的智能化。按照特斯拉在国内的保有量初步估算,一旦FSD完全准备好了,200-300万辆特斯拉有能力升级为高阶智驾车型。即便花钱订阅的用户只占10%,规模也能赶上一家主流新势力一年的销量了。
FSD在过去这一个月的表现说明,短期拿下复杂的中国道路数据,并不是没有可能。马斯克曾经说过,特斯拉的价格会需要根据市场情况来灵活调整,FSD也是同样的道理。一旦FSD在国内推出更具诱惑力的价格,中美智驾之争,才真正拉开帷幕。
7月18日,2025成都世运会火炬传递用车领克900发布,其车衣由许燎源团队设计,融合古蜀文化与绿色理念,领克四款车型将保障赛事出行。
猛士M817以全栈华为科技重塑智能越野新标杆
7月18日,在吉利博越上市九周年之际,全新一代博越焕新而来,并首次曝光外观及内饰细节。新车采用“新中式美学”设计理念,通过长桥卧波·前格栅、长桥映霄·前贯穿灯、高山流水·音响氛围灯等源自中国南方古建筑的设计元素,将千年中式美学积淀淬炼为现代工业设计语言,让中华传统文化在汽车领域焕......
毫无疑问,每一个人都可以被替代,但至少我们要保留不被替代的勇气和决心。
2025年上半年,豪华车市场的调整范围进一步扩大。BBA等传统豪华品牌继续低迷着,新势力们的表现也逐渐分化。
2025年上半年雷克萨斯在华销量超过8.5万台,稳居进口豪华车销冠
比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相2025古德伍德速度节现场,推动中国新能源汽车文化走向全球。
BBA相继牵手中国智驾,是投降?还是反击的野心?
夏季高温对启停电池的影响尤为显著,许多车主都遇到过这样的困扰:在春秋季节表现良好的电池,到了夏天却频繁出现启动困难、电量不足等问题。这背后涉及电池内部化学反应、外部环境以及使用习惯等多重因素。我们就以骆驼AGM启停电池为例,从科学原理和实际使用角度,为您解析高温对启停电池的危害及......
当地时间7月10日,2025年古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)于英国西萨塞克斯郡古德伍德庄园正式启幕。比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相现场,携三款重磅车型精彩亮相这一国际舞台。
2025比亚迪智能化街区全国巡展开启|让好技术人人可享
全球首款的全栈华为乾崑智能越野SUV终于登场了!乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云以及鲸鳍通信,这一刻全栈华为的含金量具象化!能在越野SUV上感受到这么多的智能体验,越野爱好者和大型SUV用户大满足!城市和旷野,日常与远方,原来都可以兼得!真正诠释了“可城可野可远方”的含义。......
硬派越野与智能科技,这两个看似不搭边的元素,如今却在猛士M817身上完美融合!7月17日,这款被誉为“智能越野第一车”的豪华智能越野SUV,以32.99万起的预售价格震撼亮相,彻底颠覆了人们对越野车的传统认知。
小米汽车“挖孔门”后深陷维权风波
雷克萨斯,上半年进口豪华车销冠
比亚迪智驾车型保有量破百万、我国牵头制定自动驾驶国际标准
半年狂揽214万单,比亚迪“技术出海”如何按下全球增长加速键
全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
上半年SUV销量TOP10:仅三款破十万,燃油车占五席?
一觉醒来,准备买豪车的富哥富姐们天塌了,因为超豪华小汽车消费税起征价格调整为90万元!