想买一辆紧凑型SUV？那必须看看这些你不可忽略的黑科技

中国人大概是世界上最喜欢SUV的了，这也让我们市场上的SUV车型非常丰富，从十万以内的小型SUV到几十万的大七座SUV，每个品牌都在这块战场上有充分的布局。在SUV的战场上，十多万的紧凑型SUV的竞争相当激烈，没有点黑科技的话很难脱颖而出。那么，想买一辆紧凑型SUV的话，有哪些黑科技是你不可忽略的呢？

我们以关注度很高的别克昂科拉GX为例，看看主流的紧凑型SUV身上都有哪些黑科技。

昂科拉GX使用了一台通用动力最新的1.3T发动机，匹配了CVT无级变速箱。这套动力系统是通用首次发动机和变速箱同步正向开发的产物，从开发之初把整车要实现的开发目标分解到发动机和变速箱的项目上，二者同步进行。发动机将关键特性参数输出给变速箱团队，变速箱团队再根据这些特点进行最优设计，确保在满足整车性能需求的同时让发动机始终工作在最优效率区间，从而形成最佳动力输出，带来高效平顺的驾乘感受。

昂科拉GX上使用的1.3T涡轮增压发动机采用的“单缸最优”开发理念，本身就有相当多的黑科技加持。它使用了35Mpa高压直喷系统，能实现更好的燃油雾化，燃油粒子的平均直径达到8微米，使燃烧更加充分，热效率更高排放更低。ATM主动热管理系统采用了电子水泵+电控球阀模块组成的主动热管理系统，通过ECU直接控制水泵转速及智能热管理模块的球阀角度，可以智能、精确控制冷却系统各环路的流量，从而实现快速暖机、机油加热、停机冷却的功能。

另外，这台发动机还使用了电动放气阀涡轮增压器，它在MAP全工况下都可以更智能、更精准地控制放气阀的开启时刻及开度，能够在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率。它还全球首次应用主动电控碳罐泵，高达43,000 RPM的转速, 可以实现汽油蒸汽由传统的被动脱附升级为主动脱附，使油箱油气抽吸在发动机全部运行工况下都能进行，实时冲洗碳罐。全可变排量机油泵在满足发动机对机油流量和压力的需求、保证各系统润滑条件的基础上，所有工况下尽可能降低油泵功率，实现发动机更低机油量供应，减少油泵功率消耗。中置式的DVVT进排气双可变气门正时系统能根据发动机不同工况的工作需求，通过进排气系统的凸轮轴相位调节器来调节进气门和排气门的启闭时间，保证最佳进排气效果，提升燃烧效率。

这些还不是这台1.3T发动机所拥有的黑科技的全部，它还拥有多种静音技术，让运行噪音更小。发动机如此，与之匹配的变速箱也是体现了满满的技术诚意。

昂科拉GX的CVT变速箱是国内率先采用钢链结构的横置前驱式CVT变速器，拥有高性能、高效率、高耐久的核心优势，能够传递更大的扭矩。它使用了三级长行程减振器，配备三段长行程减振弹簧，对平顺性和整车NVH都有帮助。另外还有智能双作用泵、层叠式换热器、主动油位管理等在各种工作状态下智能调节，提升系统效率。

同样满载黑科技的发动机和变速箱，由于又是同步正向开发，它们之间的硬件匹配能够达到最佳条件。实现效率大幅提升和平顺动力输出，并使变速箱与发动机的动力匹配输出得到精准控制。

昂科拉GX所使用的1.3T发动机和CVT变速箱上的黑科技并不仅仅在硬件上，开发和测试的过程中也都有很多惊人的数字。

1.3T发动机累计测试里程达465万公里，经历了4500米高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀路况，跨越不同的地域和不同的道路条件。工程团队模拟发动机使用生命周期内的近似机械应力、磨损、疲劳、变形等情况，在极限工况下考核发动机的可靠与耐久，经过了4大开发与认证试验，8 种耐久性测试的严格考验。

CVT变速箱的耐久测试也包括了零部件耐久试验、锥轮链条系统耐久试验、锥轮链条系统耐久试验、变速箱整机耐久试验4个阶段试验，通过层层充分验证，累计耐久试验里程超过270万公里，从而保证全新CVT智能无级变速箱优异的可靠性和耐久性。

昂科拉GX的1.3T+CVT这套动力总成的生产过程也有很多黑科技，尤其是CVT变速箱的生产方，东岳动力总成制造基地（以下简称东岳动力）可以说是上汽通用汽车智能制造的标杆了，拥有多项行业创新的“智能”亮点。

在行业内通常制造基地都是使用1层布局的时候，东岳动力使用了2层结构，多出1层的空间令立体制造的布局成为可能。阀芯与阀体的匹配是所有变速箱制造中的最重要的一环，东岳动力通过14个高清工业级摄像头，将最匹配的阀芯与阀体配对，实现容错范围从0.013-0.041mm降低至0.013-0.027mm的提升，更高的精度对产品性能有非常明显的提升。

另外，在CVT变速箱生产基地中还拥有在2019世界人工智能创新大赛（AIWIN）上获得工业方向第一名的精密装配智能机器人，这台七轴机器人担当着CVT智能无级变速箱液力变矩器精密装配以及三四轴精密装配的“细活”。凭借自带的力反馈装置，机器人在装配齿轮的时候能够感受到来自爪尖轻微的压力变化，并通过改变姿态和力度，寻找齿轮咬合的缝隙而完成智能装配。如果通俗点举例的话，它精密到能够跟人对战乒乓球，而且水平相当高，这样的机器人负责变速箱的生产，精度上相当可以让人放心吧。

东岳动力的CVT变速箱生产基地还拥有堪称网红的立体仓储智能输送系统，标准苛刻的线间直连，精准的毛坯自动上料系统，实时在线的数字化保障支持，放大35倍的阀孔内窥镜检测，手术刀般精密的刀具监控系统，高速行驶的桁架机器人，高精度质量检测。这些制造端的黑科技的组合，实现了生产的高效和人力的节约。

单单是一辆紧凑级SUV的动力总成就有这么多的黑科技，从发动机变速箱本身到它们的研发、生产过程都有这么多的技术沉淀。为了让你买到一辆好开又省心的昂科拉GX，竟然有这么多的人付出了这么多时间，这么多精力。最近有购车打算的话，一定不要错过它哦。