智电转型新里程，广汽本田开发区新能源工厂落成，P7下线！

随着新能源工厂落成，标志着广汽本田在电动化转型道路上又迈出了坚实的一步。不仅象征着广汽本田对未来出行的深远规划，也体现了其在智能智造和绿色环保领域的卓越追求。

3月26日，广汽本田开发区新能源工厂举行了盛大的落成典礼及全新电动车型P7下线仪式。巧合地是，26年前的这一天广汽本田首次国产雅阁下线，奠定了其在中高端轿车市场的领先地位，时至今日，雅阁依旧是同级别最具代表性的车型。

现在，随着全新广汽本田P7驶下新能源工厂生产线，从雅阁到P7见证了时代变革，具有特殊的象征意义，实现了企业从“燃油经典”向“智电先锋”的战略跃迁。

“数智·零碳”的领先工厂

广汽本田开发区新能源工厂是全球领先的智能制造基地之一，工厂总投资达到35亿元人民币，年产能高达12万辆。它汇集了全球及国内领先的技术，涵盖了超过30项全球领先、50项国内领先的技术工艺以及60项本田全球首次应用的技术工艺。这些技术不仅为生产提供了强大的保障，也使得广汽本田在新能源汽车领域树立了新的标杆。

特别是在数字化和智能化方面，工厂可谓是数智化的集大成者，实现了全链路的数据贯通与智能高效的柔性生产。利用先进的MES系统与设备监控系统，带来了100%数据连接提升生产计划与实绩联动响应速度，能够精确地调整生产计划，确保高效和灵活的生产流程。冲压车间采用全伺服生产线，最快3.75秒生产一个/一对冲压零件，并由机器人完成100%自动装箱。

同时，焊装车间和涂装车间采用了全100%自动化技术，焊装车间应用行业首创的焊接AI检测，确保车身焊点100%合格；涂装车间采用行业先进的定量机和喷枪系统实现100%全车自动涂胶，确保了产品的高品质。

在环保方面，广汽本田则更加注重“零碳”的实际应用。工厂以“极致绿色、极致零碳”为目标，采用全流程绿色生产和全方面节能降碳，实现“投产即零碳”，整体表现取得显著成绩。原材料上采用低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%用绿色低挥发性涂料；生产工艺采用锆化薄膜前处理工艺，实现有害重金属废水和含磷废渣的100%消除；升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水0化，环保治理做到废气100%收集，并且导入智慧能源管理系统提升能源效率，并获得广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书，成为业内绿色制造的典范。

安全品质口碑积累

在新能源汽车日益竞争激烈的市场中，广汽本田推出的P7豪华纯电SUV，重新定义了电动时代的品质新高度。P7不仅在技术上具备领先优势，如搭载高能量密度电池和创新的智能交互系统，还在安全性和耐用性方面作出了全面升级。特别是在车身的安全设计上，得益于新开发的本田云驰智能高效纯电W架构，P7车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，扭转刚度达到4万牛·米/度，标配13个安全气囊，荣获2024年CCB中国十佳车身。保障了乘员安全。

除此之外，P7的核心技术得到了博世、宁德时代、松下、科大讯飞等国内外顶级供应商的支持。这一切的背后，是广汽本田始终在品质上的深厚积淀，以及对用户需求的精准把握。其中，P7应用宁德时代和本田高标准定制的90度高能量密度三元锂大电池，电池采用12000吨一体化压铸全铝外壳，实现远超行业标准的碰撞安全性能。耐用性上，P7车身采用全方位铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐性持久透亮2K清漆工艺，在车漆厚度、平滑度、耐酸性以及耐擦伤性上均有大幅提升。

广汽本田不仅专注于产品的智能化和绿色制造，还将社会责任融入企业发展中。在“双碳”战略的推动下，广汽本田以新能源工厂为基础，积极推动碳中和战略，并致力于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和。此外，广汽本田扩大Honda SENSING 360+等智能安全科技的应用，致力于实现“2050交通事故零死亡”的企业愿景，充分展现了企业的社会责任感。

此次广汽本田开发区新能源工厂的投入使用，不仅是技术创新和智能制造的典范，更是公司深耕电动化市场、推动绿色发展的战略缩影，为智能电动化布局提供了强有力的支撑，实现长远发展。或许在刚下线的新车P7身上，我们就能看到这种进步！