用户共创定义混动新标杆，长城重卡发布Hi4-G混动技术

3月26日，长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这是汽车行业内首次由卡车司机、物流企业代表和工程师同台讲述产品研发故事的技术发布会，某种意义上看，这场技术发布会体现出长城汽车真正意义上将“用户共创”这个产品研发理念落到了实处。而由真实的商用车使用群体所阐述的用车心得和体会，在市场和用户层面则更显得真实与可信。

用户主场发布会：倾听一线声音，定义技术方向

本次发布会首次将用户置于舞台中央，4位来自不同物流场景的从业者与技术团队共同讲述一起参与长城重卡Hi4-G的研发历程。

在这段研发历程中，长城技术团队常年趴在用户运输一线，跟随商用车司机长时间体验各种工况，从起伏山区到平原高速，寻找工程师心中的最优解。累计收集1026组场景数据，通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力、场景适配的核心诉求转化为可实现的技术方案，让共创卡友成为第一研发中心。

百人共创+500万公里实测：长城重卡油耗破行业纪录

在上百位共创人员的共同帮助下，长城重卡成功地做出了最贴近用户使用场景的产品。长城商用车官方现场发布数据表明，根据超500万公里的用户实测数据验证，长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超30%，复杂路线综合节油率达15%-25%。

按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低17%，工况油耗领先行业，树立行业新标杆。

行业首创技术架构：三擎动力+场景自适应

长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成三擎八挡十模核心技术。

Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，全栈自研，支持混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协同，综合马力超1000匹。行业首创三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。

智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升系统响应速度与可靠性。

30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里行业领先 ；换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本，可以为用户带来全场景可靠性保障。

同时针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源做配件仓，实现全国中心库的配件储备；2025年，还会协同康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。

魏建军：发起油耗挑战 再加100台用户试用车

发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布将开放实验室，欢迎所有进口车的车队、卡友来挑战，也特别邀请同行来切磋油耗，获胜者免费试用长城重卡一年。

百台混动重卡试用：长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。并表示：长城重卡Hi4-G的省油只是个开始，让大家更能赚钱才是我们的最终目标。

结语：

长城汽车在商用车领域一直具有很高的影响力，而本次的技术交流会，更是以用户为中心，重塑重卡价值逻辑。长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布，将给长城品牌的重卡用户带来更经济的运输成本，有效降低长时间、长距离运输工况下带来的高额燃料支出。在全国公路网络不断蔓延的今天，物流行业的需求更是与日俱增；因此进一步提升公路物流的效率和所使用车辆的经济性，将成为奔波在公路运输一线从业者们十分关切的事情，而长城重卡将持续拓展混动技术应用的场景，携手用户进入更高效、经济、智能的混动运输新时代。