在纽博格林赛道上，每一辆 BMW M 车型都必须证明自己的实力，而下一代BMW M3 EV 无疑是最受瞩目的挑战者之一。作为 M 系列首款纯电动车型，它的出现标志着宝马高性能车系的重大转折——其意义甚至不亚于当年 E30 四缸 M3 进化至 E36 六缸的时代。
外观方面，尽管车身覆盖着临时组件，但部分设计细节已隐约可见。激进的前裙设计，前翼子板下部带有独特的曲面线条。后门下切造型，与现款燃油版 M3 截然不同。后视镜也采用了空气动力学设计，显然 BMW 仍在优化其空气动力学方案，未来几个月我们有望看到更接近量产版的造型。
虽然内饰仍处于保密状态，但可以确定的是，这款电动 M3 将搭载一套高度创新的座舱科技。不过，与近期曝光的 i3 轿车不同，它并未采用“Vision Panoramic”系统——或许对于一款需要极致驾驶专注的高性能轿车来说，这样的设计可能显得有点多余。
尽管正式发布仍需等到明年，但目前的信息已经令人振奋。M3 EV 基于宝马最新的 Neue Klasse 纯电平台 打造，该架构将在 2025 年率先应用于 iX3 SUV，随后于 2027 年应用于 3 系，最终在 2028 年催生高性能版的 M3 EV。
动力方面，M3 EV 预计搭载四电机驱动系统，最大输出700马力。这一数据远低于目前热度较高的小米 SU7 Ultra 的1548马力，但在绝大多数驾驶场景下，这样的动力储备已然绰绰有余。另外，配合扭矩矢量控制和全新电控系统，仍有望成为市场上最具驾驶乐趣的电动性能车之一。
对于传统车迷而言，燃油版 M3 不会消失。宝马计划同步推出基于CLAR平台的轻度混合动力版本，外观设计将与电动版高度相似，但动力核心仍是一台 直列六缸引擎，并辅以 48V 轻混系统，使其功率超越现款 M3 CS。
从燃油到纯电，BMW M3 的基因始终未变——极致的驾驶体验。随着测试的深入，这台电动猛兽的完整面貌将逐渐清晰。而对于车迷而言，唯一的问题是：当电动 M3 撕开伪装、全力冲刺时，它能否延续燃油的传奇？
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