在经历股东大会的激烈问责后，李在镕携高通CEO考察中国电动车巨头，释放出强化合作的信号。值得玩味的是，三星曾中断对上述企业的OLED面板供应，此番态度逆转正值其内部预警"生死存亡"的关键时刻。数据显示，2024年三星对华出口额达64.9万亿韩元，超越美国市场。中国不仅是其半导体制造基地，更贡献了38%的全球营收。
三星在华发展却呈现矛盾图景：一边是苏州半导体工厂、昆山电机公司接连关闭，偏光片资产被中资收购；另一边在混合键合等前沿领域需与中国存储厂商合作。技术层面同样危机四伏，HBM良品率仅为SK海力士1/3，代工业务落后台积电两代制程，手机市场份额遭中国厂商蚕食。
如今，这家韩国巨头在中美博弈中愈发被动。尽管对华业务依存度持续攀升，其2024年却投入698万美元游说美国政界，资助主张制裁中国半导体企业的议员。这种"两面下注"策略引发连锁反应——美国芯片禁令致其AI芯片滞销，而中国存储厂商正借势猛攻DRAM市场。
在这场行业寒冬中，SK海力士宣布NAND闪存减产10%，并关闭CIS部门转战AI存储。这为中国厂商带来机遇，在自主可控政策加持下，本土化供应链正加速成型。全球半导体版图的重构，或将终结韩国企业长达二十年的统治地位。三星的"中国豪赌"，已然成为其帝国存续的关键筹码。
根据1月22日美国参议院收到的各企业行贿申报内容，2024年，三星集团在美国政界游说的支出高达698万美元。这其中不乏资助对中国半导体持强硬立场的议员。 有公开资料显示，韩企代表三星曾支持美国国会众议院“中国特设委”前任主席、威斯康星州前联邦众议员迈克·加拉格尔。迈克·加拉格尔曾提出强烈呼吁，要求拜登政府对中国的经济胁迫采取强硬立场，敦促商务部将长鑫等中国半导体头部企业列入实体名单，并严禁美国技术流入其关联企业。
随着韩国半导体企业在全球市场面临股价下跌、技术落后以及市场份额下滑等问题凸显，未来，相关企业能否在复杂的经济、政治环境中重新夺回技术领先地位，确实要划上一个大大的问号了
7月18日，2025成都世运会火炬传递用车领克900发布，其车衣由许燎源团队设计，融合古蜀文化与绿色理念，领克四款车型将保障赛事出行。
猛士M817以全栈华为科技重塑智能越野新标杆
7月18日，在吉利博越上市九周年之际，全新一代博越焕新而来，并首次曝光外观及内饰细节。新车采用“新中式美学”设计理念，通过长桥卧波·前格栅、长桥映霄·前贯穿灯、高山流水·音响氛围灯等源自中国南方古建筑的设计元素，将千年中式美学积淀淬炼为现代工业设计语言，让中华传统文化在汽车领域焕......
毫无疑问，每一个人都可以被替代，但至少我们要保留不被替代的勇气和决心。
2025年上半年雷克萨斯在华销量超过8.5万台，稳居进口豪华车销冠
比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相2025古德伍德速度节现场，推动中国新能源汽车文化走向全球。
夏季高温对启停电池的影响尤为显著,许多车主都遇到过这样的困扰:在春秋季节表现良好的电池,到了夏天却频繁出现启动困难、电量不足等问题。这背后涉及电池内部化学反应、外部环境以及使用习惯等多重因素。我们就以骆驼AGM启停电池为例,从科学原理和实际使用角度,为您解析高温对启停电池的危害及......
当地时间7月10日，2025年古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）于英国西萨塞克斯郡古德伍德庄园正式启幕。比亚迪旗下高端品牌腾势和个性化品牌方程豹亮相现场,携三款重磅车型精彩亮相这一国际舞台。
全球首款的全栈华为乾崑智能越野SUV终于登场了！乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云以及鲸鳍通信，这一刻全栈华为的含金量具象化！能在越野SUV上感受到这么多的智能体验，越野爱好者和大型SUV用户大满足！城市和旷野，日常与远方，原来都可以兼得！真正诠释了“可城可野可远方”的含义。......
硬派越野与智能科技，这两个看似不搭边的元素，如今却在猛士M817身上完美融合！7月17日，这款被誉为“智能越野第一车”的豪华智能越野SUV，以32.99万起的预售价格震撼亮相，彻底颠覆了人们对越野车的传统认知。
小米汽车“挖孔门”后深陷维权风波
雷克萨斯，上半年进口豪华车销冠
半年狂揽214万单，比亚迪“技术出海”如何按下全球增长加速键
比亚迪智驾车型保有量破百万、我国牵头制定自动驾驶国际标准
6月份小型SUV销量出炉：比亚迪，吉利，其他
上半年SUV销量TOP10：仅三款破十万，燃油车占五席？
全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代！
在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，消费者最关心的问题莫过于“新能源汽车哪个好”？作为国内自主品牌的代表之一，长城汽车近年来在新能源领域持续发力，旗下欧拉、魏牌、沙龙等品牌覆盖了从纯电到混动，从大众市场到高端科技的全方位需求。
一觉醒来，准备买豪车的富哥富姐们天塌了，因为超豪华小汽车消费税起征价格调整为90万元！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
京公网安备 11010102004670号