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被视为新能源未来主流的纯电汽车，如今也像油车一样陷入了价格战的泥潭。3月下旬，已经有近200款车型卷入这场厮杀，宝马品牌成了重灾区，其车型i3价格几近腰斩。此外，小鹏P7、大众ID.4X、别克E4等车型也榜上有名。这股纯电热潮，难道只是昙花一现？
宝马电车集体打骨折，前6名中5个都是宝马，难道要凉？
具体来看，宝马i3首当其冲，这款原价35.39万—41.39万元的车型，现有着高达48%的惊人降幅。然而，即使被“大甩卖”，销量依旧节节败退，今年1月、2月份，宝马i3分别只卖出了2001台、1613台，市场表现令人咂舌。
此外，在榜单的前6名中，还有宝马iX3、iX1、i7、iX的身影，等于说，宝马占据了前6名中的5席，表现着实令人尴尬。曾经在燃油车市场备受瞩目的宝马，如今却在纯电汽车上跌了跟头，宝马的电车难道要凉凉？
排在第3名的是上汽通用别克微蓝6，最大降幅为46%。该款车型价格本身就不高，顶配版只要16.89万元，但现已被砍至10万以下，妥妥的“白菜价”。
五菱E5、吉利几何G6、艾瑞泽e、长安Lumin、奇瑞舒享家等一众国产品牌，在这场价格战中也未能幸免，降幅均在30%以上。
ID.4X降价后仍显“抠门”，就连2万多的微型车也没抗住降价潮
大众ID.4X、AION S、IQ锐歌的最大降幅，普遍在25%以上。其中，ID.4X今年前两个月的销量分别均在1千台出头，而销量不振的原因之一就是产品力太弱。
例如，ID.4X聪明款出众版（官方价格16.7万元）和宋PLUS EV智驾款尊贵版（官方价格15.98万元），前者不仅空间更小，且续航和电机功率较宋PLUS EV也分别少了95km、25kW。高价之下却没有相应的性能支撑，比较过后，消费者有种“吃亏”的感觉。
深蓝S07、一汽丰田bZ4X、奥迪Q5 e-tron以及飞凡F7，降幅均达到了20%。昊铂HT、别克E4、凯翼拾月等车型也在价格战之列，就连起售价2.99万元的微型纯电车熊猫，也给出了最高23%的降价优惠，足以看出纯电车的市场处境有多艰难。
元Pro和小鹏P7的最大降幅都是17%，而垫底的瑞风E4和岚图追光EV则显得“温和”不少，最大降幅均为15%。
结语：降价或许能在短期内刺激销量，但在经历了一年多的降价狂潮后，这一策略已经越来越苍白无力。而那些靠以价换量的品牌，犹如饮鸩止渴，并不是长久之计。同时，对于消费者来说，价格战虽然带来了购车良机，但也不免让人担忧，这些“实惠”背后究竟牺牲了什么？
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