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被视为新能源未来主流的纯电汽车,如今也像油车一样陷入了价格战的泥潭。3月下旬,已经有近200款车型卷入这场厮杀,宝马品牌成了重灾区,其车型i3价格几近腰斩。此外,小鹏P7、大众ID.4X、别克E4等车型也榜上有名。这股纯电热潮,难道只是昙花一现?
宝马电车集体打骨折,前6名中5个都是宝马,难道要凉?
具体来看,宝马i3首当其冲,这款原价35.39万—41.39万元的车型,现有着高达48%的惊人降幅。然而,即使被“大甩卖”,销量依旧节节败退,今年1月、2月份,宝马i3分别只卖出了2001台、1613台,市场表现令人咂舌。
此外,在榜单的前6名中,还有宝马iX3、iX1、i7、iX的身影,等于说,宝马占据了前6名中的5席,表现着实令人尴尬。曾经在燃油车市场备受瞩目的宝马,如今却在纯电汽车上跌了跟头,宝马的电车难道要凉凉?
排在第3名的是上汽通用别克微蓝6,最大降幅为46%。该款车型价格本身就不高,顶配版只要16.89万元,但现已被砍至10万以下,妥妥的“白菜价”。
五菱E5、吉利几何G6、艾瑞泽e、长安Lumin、奇瑞舒享家等一众国产品牌,在这场价格战中也未能幸免,降幅均在30%以上。
ID.4X降价后仍显“抠门”,就连2万多的微型车也没抗住降价潮
大众ID.4X、AION S、IQ锐歌的最大降幅,普遍在25%以上。其中,ID.4X今年前两个月的销量分别均在1千台出头,而销量不振的原因之一就是产品力太弱。
例如,ID.4X聪明款出众版(官方价格16.7万元)和宋PLUS EV智驾款尊贵版(官方价格15.98万元),前者不仅空间更小,且续航和电机功率较宋PLUS EV也分别少了95km、25kW。高价之下却没有相应的性能支撑,比较过后,消费者有种“吃亏”的感觉。
深蓝S07、一汽丰田bZ4X、奥迪Q5 e-tron以及飞凡F7,降幅均达到了20%。昊铂HT、别克E4、凯翼拾月等车型也在价格战之列,就连起售价2.99万元的微型纯电车熊猫,也给出了最高23%的降价优惠,足以看出纯电车的市场处境有多艰难。
元Pro和小鹏P7的最大降幅都是17%,而垫底的瑞风E4和岚图追光EV则显得“温和”不少,最大降幅均为15%。
结语:降价或许能在短期内刺激销量,但在经历了一年多的降价狂潮后,这一策略已经越来越苍白无力。而那些靠以价换量的品牌,犹如饮鸩止渴,并不是长久之计。同时,对于消费者来说,价格战虽然带来了购车良机,但也不免让人担忧,这些“实惠”背后究竟牺牲了什么?
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