纯电驱动的肌肉车？感觉就像穿肌肉衣冒充健身达人一样滑稽。没错，说的正是道奇的新款Charger Daytona，这绝对是一辆值得载入“汽车史册”的车，这是美国真正意义上的“第一辆电动肌肉车”。
我们都知道，近年来汽车厂商为了应对环保和排放政策，在高性能车型上没少犯难，像奔驰AMG的C63，排量从W204时期的6.2L一路降至W206的2.0T，排量变小，发动机缸数砍半，结果便是消费者不买账。要知道，C63论快比不上奥迪的RS4，论操控比不上宝马M3/M4，多缸大排量才是C63吸引消费者的主要卖点。就像人们为何喜欢美国肌肉车，也是因为多缸大排量，但是没人会想到道奇会自废武功，将高性能版本改为纯电驱动。不出所料，道奇Charger Daytona在去年上市后销量远不如预期，即便优惠力度一再加大，市场表现也依旧惨淡，不会有人对一辆电动肌肉车感兴趣。不过好在，道奇会在今年推出燃油版的Charger车型，届时有可能改变新车的销售情况。
比起动力系统，也许大家更好奇这个新车标的来历，有一说一，新Logo的造型乍一看还以为是什么新势力。实际上这个图案最早出现于上世纪60年代，是道奇的第5个Logo。当时正值美国和苏联太空竞赛的时期，人们都对未来和太空的憧憬间接影响了汽车行业的设计。
道奇分别于50年代和60年代更换了两次Logo，两款Logo的设计顺应时代潮流，围绕着太空、未来元素来设计，第一个Logo由两个回旋镖组成，搭配红黑的颜色，看起来就像火箭的尾流一般。第二个Logo则没有太多官方的说法，官方只是将其解释为“看起来富有未来感”，反倒是Logo的名字值得关注，这是一个名为“Fratzgo”的原创词。据传闻是设计师在领导的硬性要求下，为了宣传随口编出来的，但无资料提及这一名字的灵感来源于何处。在近半个世纪后，这一造型设计被重新启用，并被赋予标志性的道奇红配色。
说实话，对于道奇推出纯电动Charger车型，许多人都感到相当惊讶的，这无疑是一次愚蠢的尝试。尤其是对比它的本土兄弟们，福特推出了Mustang GTD，搭载的机械增压5.2L V8拥有超过800匹马力，强大的性能和空气动力套件让其成为首款在纽伯格林跑进6分的美国车。雪佛兰方面也在去年推出了科尔维特C8的终极版本ZR1，搭载5.5T涡轮增压V8发动机，马力直接超过了千匹，都在告诉世人内燃机仍有潜力，只有道奇在自甘堕落，属实可惜，尤其考虑到它是一家曾经推出了Challenger SRT Demon这样疯狂作品的厂商。
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