当前位置 爱咖号首页 高端越野燃油车,全系2.4T+L2级智驾,丰田这次玩真的!

高端越野燃油车,全系2.4T+L2级智驾,丰田这次玩真的!

大世界小汽车 1209浏览 2025-04-01 IP属地: 未知

在当下的汽车市场,越野车领域可谓热闹非凡。新能源车的崛起,给传统燃油越野车带来了不小的冲击。不过,也正是在这种激烈的竞争环境下,一些经典的硬派越野车型不断寻求突破,2025款一汽丰田普拉多便是其中之一。作为一款有着30年历史的中大型SUV,它在成都国际车展亮相后,迅速成为越野爱好者们热议的焦点。接下来,咱们就一起深入了解下这款车。

2025款普拉多的外观依旧保持着硬派越野的经典模样。车身线条刚硬笔直,方方正正的轮廓,一看就知道它越野实力不凡。不同版本车型在外观细节上有着各自的特色。最低配的穿越BX版,圆形投射镜式LED前大灯搭配熏黑中网,复古气息扑面而来。夜晚行车时,圆形大灯照明效果出色,熏黑中网则增添了几分神秘与运动感,开在路上回头率不低。中配的全能TX版和悍野WX版,中网加入银色装饰,在阳光照耀下格外亮眼,提升了整车的豪华感。

从侧面看,普拉多标志性的方盒子造型得以保留,线条简洁有力,展现出强大的力量感。旗舰VX版5座车型配备的20英寸熏黑铝合金轮辋,相较于其他车型的18英寸轮辋,视觉效果更为霸气。大尺寸轮毂不仅美观,在行驶过程中还能提供更好的稳定性。此外,登车侧踏板带有照明功能,方便夜间上下车,这个贴心设计很加分。

来到车尾,2025款普拉多进行了大刀阔斧的设计革新。全新的LED尾灯采用纵向布局,让车辆在茫茫车流中拥有较高的辨识度,无论是白天还是黑夜,都能轻松被辨认出来。尾门采用上开门形式,当车主只是需要拿取小件物品时,无需完全打开沉重的尾门,只需开启尾窗即可,操作简单又高效。值得一提的是,全尺寸备胎被巧妙地悬挂在车底一方面,为车内释放出大量宝贵空间,无论是装载行李还是日常出行放置杂物,都更加游刃有余;另一方面,备胎隐藏在车底,在保证其安全性的同时,也能在紧急需要更换轮胎时,迅速且便捷地进行操作,为长途旅行或野外探险提供坚实保障。

坐进车内,2025款普拉多的内饰设计延续了硬朗风格,中控台保留大量实体按键,操作便捷。对于越野爱好者而言,这种设计在越野过程中进行盲操作也不易出错,实体按键反馈清晰,能快速调节各项功能。不过,在智能化方面,与同价位国产新能源越野车相比,普拉多存在一定差距,它不支持应用商店,功能拓展相对有限。但在智能驾驶配置上,普拉多表现不错。全系标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等L2级驾驶辅助功能,为日常驾驶提供了基础的安全保障。

动力方面,2025款普拉多搭载2.4T发动机与电动机组成的混动系统,系统综合最大功率可达243kW。无论是越野时爬坡、通过坑洼路面,还是在城市道路超车、加速,动力都十分充沛。中低速行驶时,起步轻快,加速线性,没有顿挫感。即便车辆满载,动力表现依旧出色。在越野路况下,遇到单侧车轮打滑情况,车辆能将动力转移到有附着力的车轮上,轻松应对泥泞、砂石等复杂路面。低速四驱模式下,扭矩可放大,爬坡变得更加轻松。

总体来看,2025款普拉多延续了经典硬派越野风格,在保留越野性能的同时,对舒适性和智能化进行了升级,价格也具备一定吸引力,整体产品力较为出色。然而,当前越野车市场竞争激烈,新能源越野车来势汹汹,普拉多面临着诸多挑战。虽然它在品牌影响力和越野可靠性方面有着深厚底蕴,深受越野爱好者喜爱,但与部分竞品相比,在动力、智能驾驶等方面仍存在一些劣势。那么大家对这款车有怎样的看法呢?



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