看过了这辆奇瑞iCAR V23的防撞梁和底盘,那内饰如何呢?今天就来聊一聊。
车门结构
冲压铰链,一体车门
这辆车使用的是冲压门铰链。
车门是欧洲车常见的一体冲压全框式车门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板,内部由大面积钢板覆盖,留有检修口,使用发泡膜覆盖 。
前后车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
圆管
前后门内各有一根圆管形防撞梁。
前后门内各有一根加强筋。
后排座椅
无钢板
后排座椅靠背没有钢板。
后排头枕
中央无头枕
后排座椅只有两个头枕,中央头枕。
地板
纤维棉地板
大线包裹采用质量较好的布基胶布,包裹相对稀疏。
地板填充材料是回收纤维棉材质,甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.108毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.027毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.058毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.028毫克每立方米。
车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.54毫克每立方米。
总结
帅就完了!
这辆奇瑞iCAR V23披上了一层怀旧复古外衣,来满足消费者的情怀。10万元的起售价也降低了情怀的门槛,让更多年轻人也能得到这台炫酷的车。对于这种车,不用考虑太多,帅就完了!(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
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