奇瑞iCAR V23拆车：买的是“皮肤”，玩的是心情！10万块对得起情怀

看过了这辆奇瑞iCAR V23的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天就来聊一聊。

车门结构

冲压铰链，一体车门

这辆车使用的是冲压门铰链。

车门是欧洲车常见的一体冲压全框式车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，内部由大面积钢板覆盖，留有检修口，使用发泡膜覆盖 。

前后车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

圆管

前后门内各有一根圆管形防撞梁。

前后门内各有一根加强筋。

后排座椅

无钢板

后排座椅靠背没有钢板。

后排头枕

中央无头枕

后排座椅只有两个头枕，中央头枕。

地板

纤维棉地板

大线包裹采用质量较好的布基胶布，包裹相对稀疏。

地板填充材料是回收纤维棉材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.108毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.027毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.058毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.028毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.54毫克每立方米。

总结

帅就完了！

这辆奇瑞iCAR V23披上了一层怀旧复古外衣，来满足消费者的情怀。10万元的起售价也降低了情怀的门槛，让更多年轻人也能得到这台炫酷的车。对于这种车，不用考虑太多，帅就完了！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2025款奇瑞iCAR V23内饰评分