在1987年第二代君威的最后一年，别克推出了限量版GNX（"Grand National Experimental"）。该车型是与迈凯伦性能技术公司/ASC合作打造的，别克生产了547辆配备内饰套件的GN，随后送往迈凯伦升级为别克GNX。别克官方对GNX的功率评级为最大可输出276马力，以及最高产生强劲的488牛米扭矩，但实际输出达到300匹马力和569牛米扭矩。这款车被定位为"终结所有Grand National系列的Grand National"。
改进包括安装特制的Garrett AiResearch T-3涡轮增压器，配备陶瓷叶轮，通过更高效且容量显著更大的中冷器，再连接到发动机的"Cermatel（陶瓷-铝）涂层"管道。其他性能改进还包括GNX专用的EPROM芯片、低阻力排气系统（配双消声器）、重新编程的Hydramatic 200-4R涡轮自动变速箱（配定制扭矩转换器和变速箱冷却器），以及独特的差速器盖和潘哈德杆。
外观变化包括前翼子板上的通风口、16英寸黑色网状轮毂搭配VR级别轮胎，以及取消了引擎盖和翼子板上的标志。GNX的内饰变化包括仪表板上的序列号铭牌和改进的仪表组，采用Stewart-Warner模拟仪表，包括涡轮增压模拟表。GNX使用了连接到特制GNX专用后差速器盖的独特扭力臂，以增强牵引力。扭力臂后悬架改变了悬架几何结构，使车身抬升同时将后轮压下，从而提高牵引力。
GNX #001是1986年的原型车，目前由别克公司拥有，偶尔会在美国各地的车展上亮相。它在直线赛道上的表现超过了法拉利F40和保时捷930，0-400米加速成绩为12.7秒，时速182公里/小时，零百加速时间为4.6秒。
全黑的GNX和Grand National那隐秘的外观（以及其格栅与星球大战中达斯·维达头盔面罩的相似性），再加上Grand National最初发布于《星球大战》电影流行期间，为它赢得了"达斯·维达的座驾"的称号。由于搭载涡轮增压六缸发动机、别克品牌和黑色喷漆，Grand National有时被称为"暗面"。这个"暗面"与当时流行的V8野马和科迈罗形成鲜明对比。
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