搭载“双优底盘”，宝骏享境开启预售，值得我们考虑吗？

自从亮相后，宝骏全新力作宝骏享境就备受消费者关注，这辆新车单凭高颜值，就成为当下最热的新能源新车之一。

近日，在众多消费者的期待中，享境正式开启预售，预售价13.28万起。

那么，享境究竟有哪些能耐呢？

搭载“双优底盘”，驾控体验越级

对当下的消费者来说，他们非常注重用车体验，同时驾控体验是用车体验的重要组成部分之一。

那在驾控体验方面，享境能交出怎样的答卷呢？

具体来看，享境的“双优底盘”采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬挂，并配备了前后FSD可变阻尼减振器，还联合摩缇马帝进行全面调校，其中前后FSD可变阻尼减振器还能根据不同路面冲击，自行调节减振阻尼效果。

这么一来，享境的底盘悬挂系统就具备了不俗的滤振性能，即便是在颠簸路况中行驶，也可以充分过滤细碎振动，确保乘坐舒适性，甚至在不同路面状况中，都能保持较好的舒适性。

与此同时，通过摩缇马帝的联合调校，享境精准确定了舒适性和操控性的黄金平衡点，这使得整套底盘系统的最大侧向加速度达到了0.9G，弯道极限速度更高，面对U型弯、连续弯道等路况，也能做到平稳过弯，大幅提升了驾驶者的驾驶自信心。

一车双动力，零百加速6.9秒

享境出色的驾控表现，不仅体现在底盘悬架系统上，其动力性能亦是可圈可点。

要知道，享境有纯电版和插混版可选，其中纯电版零百加速6.9秒，插混版最高时速达到了190km/h，动力性能充沛，加速响应快，我们在路上超车变道，只是一脚加速踏板的事儿。

而且别看享境的车长超5米，得益于最佳的阿克曼百分比设定，享境可以实现调头、转弯皆精准，最小转弯半径低至5.9米，三车道一把调头，超5米长的车身在城市路宽中照样可以做到灵活穿梭。

另外，享境纯电版最高续航600km，搭载的2C快充，做到了充电20分钟，续航增加300km；享境插混版则是纯电续航140km，满油满电续航达到了1100km。无论是纯电版还是插混版，享境均能充分满足用户的日常通勤，以及中长途出行需求。

搭载灵眸智驾进阶版，智驾体验也越级

还值得一提的是，智驾方面，享境也达到了越级水准：这辆新车搭载的灵眸智驾进阶版，表现可圈可点。

比如，得益于一段式端到端大模型的赋能，足以为享境的智能驾驶决策行为兜底，确保驾驶行为安全底线；同时在云端大模型的加持下，灵眸智驾进阶版可以做到自学习，越开越好开。

如此一来，当我们设置好目的地后，一键就能开启智能驾驶辅助，并且通过红绿灯读秒及启停智能调速功能，智驾出行更安全、高效，整体智驾行为更像“人类老司机”，让我们充分体验到智驾带来的便利和安心。

结束语：

作为上汽通用五菱先锋技术全新首发产品，13.28万起售的宝骏享境，不仅打造了令人印象深刻的高颜值，还带来了卓越的越级驾控体验以及出色的智驾表现，为消费者提供了物超所值的全新选择。

好看、好开、科技的宝骏享境，必将搅动旗舰级新能源轿车市场。