618还没到,但比亚迪海洋网已经放出大招,海鸥智驾版、海豚智驾版、宋PLUS智驾版、海豹06DM-i智驾版等一系列车型均大幅降价。其中,海豹07智驾版直接比指导价优惠5.3万元。我觉得以后的宣传海报可以写“买海豹07智驾版送海鸥智驾版”了。算下来,这已经不是比亚迪2025年的第一次降价,那么,此次降价的背后,到底谁会笑,谁又哭了呢?
从消费者的角度来说,自然是最近打算买车的小伙伴笑了。就像邻居之前关注比亚迪宋PLUS,算是捡到实惠了。别管是不是算上各种补贴,如今这个价格是真的香。当然,如果不着急买车的话,我觉得其实还可以再等等,毕竟这才是年中冲销量,还有年底呢,一旦到时候更便宜呢?
或许有小伙伴会说,老车主哭晕在厕所。对于这一点,我只能说早买早享受。至于说哭晕在厕所,那也不至于,毕竟只要我不卖,这车的残值就是高。套用房地产的一句话,哪怕我800万买的房子降到500万,只要我不卖,它就还值800万!而且,降价车型虽然不少,但比亚迪车主买车的年限其实都不是很高,也不是说立刻就要换车,再过几年,残值实际上也差不多。
那么,准车主笑了,比亚迪多款车型大幅降价让谁哭了呢?二手车商和友商。
先说二手车商部分,我觉得这次二手车商虽然可能亏一笔,但相对来说,亏损可能没有特别大。因为二手车商在收车时的价格可能比较低,毕竟要考虑比亚迪的新能源汽车降价和产品属性问题。当然,不排除个别专门卖比亚迪产品的二手车商,量大是真的亏得多。整体来说,大多数前不久收比亚迪的二手车商这波基本上都是小亏。说实话,以后不知道二手车商还愿不愿意收国产新能源汽车了。你没看错,不仅仅是比亚迪,而是整个国产新能源汽车系列都可能让二手车商望而却步。
其次说的就是友商,讲真,比亚迪这波操作对新能源汽车市场和传统市场的影响都是非常大的。关注汽车市场的小伙伴会发现,最近诸如吉利汽车等国产大品牌不断推出新车,且新车的价格也是不断下压,而合资车更是频频推出一口价,20万的合资B级车,如今都卖10多万了,可想比亚迪的压力有多大,这波降价也可以说是不得已而为之。但不可否认的是,比亚迪此次大幅降价,无疑是对友商的一次冲击,像吉利这种传统大厂还好,一些造车新势力连跟着降价可能都做不到。毕竟比亚迪可能只是少赚点,而友商可能是陪的更多。
整体来说,此次比亚迪多款车型大幅降价更像是一次防守性进攻,对整个车市的影响还是比较大的,也进一步加剧了市场的竞争。说句不好听的,未来这种竞争方式还会持续,谁坚持不住就会被淘汰。最后说一句,大家觉得比亚迪多款车型大幅降价能大幅提升销量吗?
“无论时代怎么变,别克始终在你身边,用更好的技术,更实在的价格,陪你走得更远。”
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