作为国内老牌合资车企，大众这几年最大的痛苦莫过于，自己曾经引以为傲的先进动力+德系驾控越来越不被消费者在乎了。而现在消费者在乎的智能化，自己是怎么玩都玩不转。于是乎，大众开始“搬救兵”了。
日前，大众汽车集团（中国）宣布，旗下CARIAD与国内智能驾驶解决方案提供商地平线的合资公司酷睿程CARIZON开发的新一代高阶智驾解决方案，将于2026年起逐步搭载于大众集团的全新上市车型。
其实大众与地平线的合作成果，早在去年就已经初见端倪。2024年地平线发布Horizon SuperDrive（下文简称HSD）全场景智能驾驶系统时，其使用的测试平台车就是大众ID系列。在地平线公布的视频中，即使是北京晚高峰+闹市区+大雨的恶劣环境下，搭载HSD的大众ID系列车型也能游刃有余的穿梭其中。不过HSD仅仅是使用大众ID系列进行测试，并没有在其身上量产。
而这一次大众与地平线的深化合作，也不是直接套用HSD。根据介绍，酷睿程将在CARIAD以及地平线的优势之上，结合自有AI驱动研发工具链“GALA”，自主研发更先进、更安全的高阶智驾能力。
拉来本土智驾知名企业当救兵，大众这一次的深入合作颇有“打不过就加入”的意味。相比于长期注重于机械研发的传统合资车企而言，像地平线这样的本土智驾独角兽企业，在汽车智能化赛道上有着明显优势。不过在智驾能力飞速进步的当下，2026年大众与地平线的合作智驾才能上车，这个速度似乎慢了一点。到时候是实现“逆袭”？还是发布即落后？我们只能说拭目以待了。
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4月1日，赛力斯（601127.SH）发布2024年年度报告。数据显示，公司全年共实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%；新能源汽车全年销量达42.69万辆，同比增长182.84%。
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合景泰富集团一纸业绩公告交出了公司在2024年以“韧性经营”阶段性破局的答卷。3月28日，合景泰富集团发布的2024年度业绩公告显示，集团年度收入为110.62亿元，毛利为18.89亿元，实现经营性现金流正向突破。
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据外媒爆料，宝马驾驶辅助系统或将增加新功能，简单点来说：如果你开着宝马/MINI/RR并开启了这套系统行驶在路上时，前方的左车道出现了一辆慢车（宝马/MINI/RR），这时候前方车辆就会收到一条信息，并被要求离开左车道。
4月之后，一直到6、7月，或许是消费者入手空调的好时机。一方面，可选择的产品更为丰富；另一方面，则是行业内价格战趋烈的可能。当然，大家依旧需要注意的是：便宜，任何时候都不等于超值。
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4月3日，永泰能源（600157）在投资者交流平台回复，工信部等十部门印发的《铝产业高质量发展实施方案（2025-2027年）》，明确提出加快推动国内铝土矿资源增储上产，鼓励矿产资源综合利用，将为公司煤下铝资源开发利用提供良好的政策支持。
既支持100W快充，还支持数据高速传输，这条充电线还是挺超值的。如果说缺点，那就是1米长度有点短。
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