24.90万起的大尺寸SUV，动力经济双优，配置还丰富，真的不看看？

当下汽车市场热闹非凡，新能源汽车一路高歌猛进，逐渐成为消费者购车的热门之选。不过，上汽大众依旧选择在燃油车领域默默耕耘，为我们带来了途昂Pro。它目前的官方指导价在24.90-38.90万这个区间。在新能源车风头正劲的形势下，途昂Pro作为一款燃油车，到底有什么特别之处呢？接下来，咱们就一起深入了解一下这款车。

首先我们带大家来了解一下备受关注的动力性能方面吧，它所配备的2.0T涡轮增压发动机，运用了全新的第五代EA888技术，动力性能相当出色。其最大功率能达到200kW，峰值扭矩更是高达400N·m，这样的动力水平在同级别车型中很突出。平常开车的时候，在城市那种走走停停的路况下，途昂Pro的反应速度较快。绿灯一亮，它能轻松地快速起步，比很多车都要敏捷。到了高速上，要是想超车，只要用力踩下油门，马上就能得到较为强劲的动力，超车过程也比较顺畅，推背感十足，开车的人能感受到满满的驾驶乐趣。

同时，全新一代DO501变速箱与发动机配合相对默契，换挡反应较为迅速。在驾驶过程中，就跟开电动车一样平顺，动力衔接得很好，提升了驾驶的舒适感和流畅度。而且，这款发动机在动力提升的同时，还实现了油耗降低。经过大量严格测试，不管长途出行还是日常上下班，都能帮车主节省燃油费用，做到了动力和经济的平衡。另外，发动机运转时比较安静，给车内创造了舒适的环境，再加上紧耦合排气净化装置，尾气排放也更环保了。

紧接着我们进入途昂Pro座舱内部来看，中控台用了好多软性材质，摸起来比较舒服，精致的缝线让内饰看着有着一定的档次。镀铬装饰条的设计也很巧妙，不仅让车内多了几分时尚，还把内饰的线条勾勒得更明显了。座椅的表现也相当不错，软硬度刚刚好，支撑也到位，跑长途也不会累。加热、通风功能都有，要是买顶配，连座椅按摩都能享受，坐起来别提多惬意。空调能分区控温，不同乘客都能按自己喜好调温度。不过，座椅调节按钮位置不太理想，操作起来不太顺手，可能得适应一阵儿。

车内的屏幕配置挺亮眼，部分车型有着15英寸的中控大屏、11.6英寸的副驾驶屏幕和10.3英寸的全液晶仪表盘。中控屏画面清楚，操作顺滑，车机系统功能比较齐全，能语音控制、导航，用起来也比较方便。副驾驶屏幕还能帮忙导航、娱乐，让坐车的人也不无聊。再讲讲空间，途昂Pro车身大，车长超五米，轴距也是达到了2980mm，车内空间特别宽敞。第二排坐几个大人，肩膀也不挤，腿能随便伸展。第三排也能正常坐人，腿和头都有一定的活动空间。而且，车内储物空间也不少，日常放东西没问题。

说到途昂Pro的颜值，还是很有看头的。它作为大尺寸SUV，整体设计大气得很。走在路上比较显眼，气场十足。这一风格，比较符合咱国人对大型SUV的喜好，前脸设计也十分独特，大灯组的“星海流光”元素，加上中间那条宽宽的LED灯带，一亮起来，有着较高的辨识度。单侧25600像素、1900流明亮度的像素式大灯，夜里或者天气不好时，照明效果也很抗用，还让车看着更有科技感。

车身侧面，线条饱满又修长，搭配后扰流板，多了些运动气息。高低起伏的腰线看着就有力。大尺寸熏黑轮毂，更是让侧面显得“战斗力”十足。还有那隐藏式门把手，有破冰功能，寒冷天气也能正常弹出，碰撞时还会自动弹开，既实用又安全。不过，它车身大也有麻烦。停车得找大车位，停车位紧张时，找车位得花不少时间。倒车入库、侧方停车对开车技术要求也相对较高，新手可能容易磕碰。

综上所述，途昂Pro在动力、内饰、外观等方面展现出独特优势，虽存在停车不便等小瑕疵，但依旧是一款综合表现出色的燃油SUV。面对新能源冲击，它以实力说话。对此，你还有什么看法吗？欢迎在评论区留言，分享你对途昂Pro的见解。