《再生资源分拣中心建设和管理规范》等7项国家标准将于2025年6月1日正式实施,再生资源回收利用行业迈入规范化、高质量发展新阶段。作为汽车蓄电池领域的环保先锋,天鹅蓄电池积极响应国家政策号召,凭借“销一收一”创新模式与全产业链布局,实现废旧电池规范回收率突破90%,远超国家60%的目标,以“真本领”为绿色能源转型注入新质生产力。
锚定国标先行,锻造循环产业“硬实力”
汽车蓄电池回收是环境保护的关键战场。天鹅蓄电池深谙“谁生产,谁回收”的产业责任,早在国家《铅蓄电池回收利用管理暂行办法》出台前,便率先构建“生产-销售-回收-再生-再利用”的闭环体系。依托母公司骆驼集团在六大生产基地同步建设的再生铅企业,以及覆盖全国26个省(自治区)、4个直辖市的2000余家服务网点,天鹅蓄电池将“销一收一”政策无缝嵌入销售链条:每售出一块新电池,即同步回收一块废旧电池,确保铅、酸等有害物质100%规范处理,杜绝污染土壤与水源的风险。
“环保不是选择题,而是企业生存的必答题。”天鹅蓄电池负责人表示,“通过技术升级与资源整合,我们让废旧电池‘变废为宝’,再生铅利用率达行业领先水平,真正实现资源‘零废弃’。”
科技+服务双驱动,定义绿色消费新体验
在环保硬实力之外,天鹅蓄电池以“技术赋能”与“服务创新”双轮驱动,重塑消费者对绿色出行的认知:
• 技术革新:通过智能化拆解、高精度提纯工艺,废旧电池中的铅、塑料等材料被高效分离并再生利用,每一块新电池中蕴含60%以上再生材料,大幅降低资源消耗与碳排放。
• 服务保障:消费者购买电池即享“电子质保卡”,可一键联系全国服务网络,体验“市区最快45分钟响应”的高效售后;透明化回收定价与便捷流程,彻底解决车主“回收难、价格乱”的痛点,让环保行动“零门槛”。
这一模式不仅推动企业形成“科技含量高、资源消耗低”的产业新结构,更让绿色低碳融入用户日常,助力“双碳”目标落地生根。
树行业标杆,共筑生态文明新格局
从率先践行国家标准,到打造覆盖全国的循环网络,天鹅蓄电池始终站在环保探索的前沿。母公司骆驼集团的雄厚支撑,为其提供了技术研发、产能布局与合规管理的全方位优势。目前,天鹅蓄电池的绿色实践已形成可复制的行业样本:
• 规范引领:以超国家标准的回收率与处理技术,为《再生资源分拣中心建设和管理规范》提供实践参考;
• 产业协同:联动上下游伙伴共建回收生态,推动动力电池梯次利用与再生材料规模化应用,加速行业绿色转型。
未来,天鹅蓄电池将继续深化‘销一收一’内涵,探索汽车电池的循环解决方案,让绿色出行,始于每一块电池的‘生命循环’。
5月20日上午，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛开幕式暨发车仪式在新疆阿克苏市电影小镇环塔营地盛大举行。随后进行了SSS爱跑·阿克苏市月亮泊赛段（排位赛）。
2025（第二十七届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆国际车展），6月7日在重庆国际博览中心盛大开幕！
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5月31日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛进入冲刺阶段。受大风和沙尘等不利天气影响，赛事组委会出于安全考量，将原定长度为209.99公里的SS9爱跑·喀什赛区麦盖提N39赛段调整为81公里，全体车组的比赛路线截止在CP点路书 81公里处的位置。爱跑·喀什赛区麦盖提N39赛段以其......
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比亚迪股东大会召开，王传福谈智能驾驶重安全，论业务国际化、高端化战略，强调不拉踩同行的原则 。
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爱跑·2025中国环塔国际拉力赛展开第三个长赛段的比拼。SS3赛段阿克苏赛区柯坪赛段，是一段兼具挑战与美景的长距离特殊赛段。全程总长655.20公里，其中摩托车组需完成279.44公里的特殊赛段，汽车组更长达334.61公里，途经柯坪县白驼山庄、玉尔其乡苏巴什至克斯勒塔格风景区。......
2025年5月24日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛迎来紧张激烈的第四赛段——“爱跑·沙海老兵赛段”。本赛段全长612.33公里，其中特殊赛段为246.02公里，从阿克苏地区阿瓦提县出发，终点设在红白山服务区。作为本届赛事的重要赛段，SS4赛段不仅在赛事历程中承接了前几日的激烈......
6月6日深圳股东大会上，一位老股民站起来说：“我把其他股票全卖了，只押比亚迪！”这话直接戳中王传福泪点。他强忍哽咽说：“我只有比亚迪这一家企业，它就是我的生命！”
6月1日，随着“SS10爱跑·喀什赛区麦盖提 N39赛段”的顺利落幕，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛正式迎来全程收官。作为本届赛事的最后一个赛段，这条全长52.06公里的纯沙漠赛段起点和终点都设置在喀什地区麦盖提县N39°沙漠旅游景区。赛道虽然不长，但软沙密布，风沙强烈，为选手......
在舆论风波中，比亚迪以超500亿年研发投入、多项全球领先技术，诠释工程师文化的极致追求。始终恪守“不拉踩同行是底线”，秉持“拒绝拉踩、发布即量产”的原则，以消费者为中心，直面黑公关乱象，用行动证明民族车企的责任与担当。
5月27日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛进入本届最长赛段——SS6爱跑·于田达里雅布依赛段：全程688公里，其中汽车组特殊赛段长288.10公里，摩托车组特殊赛段长211.73公里。赛段沿经典“沿河老路”展开，路线横跨湿地、戈壁与沙漠，兼具风景与险阻。其中前半段水坑密布，之后......
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5月22日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛SS2阿拉尔赛段展开激烈角逐。赛段全程467.77公里，其中特殊赛段114.27公里，全段穿越塔克拉玛干沙漠腹地，是本届环塔首次大规模进入沙漠地形。作为今年新增的赛段，地势变化多端，软沙密布，对导航与控车提出极高要求。
5月30日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛SS8喀什赛区麦盖提N39赛段中的高沙丘，断头路，鸡窝坑等地形令众多车手深陷沙海，叫苦不迭，且难以脱困。当日赛事中，救援直升机也数次出动进行救援。SS8麦盖提 N39赛段是本届赛事中最长且难度最高的特殊赛段之一。赛段深入塔克拉玛干沙漠腹......
5月26日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛SS5墨玉红白山赛段，全长287.07公里。赛段起点设于和田地区洛浦县，终点位于墨玉县，去年因沙尘暴取消，今年强势回归。赛道以砂石路、软沙区、沙陇和戈壁混合构成，节奏变化大，驾驶技术与领航要求极高。赛段穿越多片胡杨林，赛道崎岖却风景壮丽......
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