第一代日产R31 Pintara是一款紧凑型家用车，由日产澳大利亚公司于1986年中期开始在墨尔本克莱顿区的维多利亚装配厂生产。它基于日产Skyline设计。该车搭载单顶置凸轮轴燃油喷射式2.0升四缸发动机，旨在与三菱Magna竞争。与澳大利亚生产的六缸R31 Skyline一样，它提供轿车和旅行车两种车型。
R31 Pintara提供四种配置级别：GLi、Executive、GX和GXE。GX和GXE轿车版可选装TRX车身套件，包括前后扰流板、尾翼、侧裙、格栅罩、铝合金轮毂和低断面轮胎。与后来的U12 TRX不同，这一套件并未提供任何机械性能升级。
唯一的发动机选择是2.0升CA20E直列四缸发动机，最大可输出105马力和160牛·米扭矩。该发动机采用单顶置凸轮轴、多点燃油喷射系统，配备电子集中控制系统（ECCS）和电子点火装置。每缸配备两个火花塞以满足排放要求。
这款发动机此前曾用于更具运动性的日产 Gazelle，对于这类车型来说，它具有特别高的转速能力。
日产澳大利亚选择生产本地化的四缸Skyline，而非引进U11蓝鸟，原因是蓝鸟在U11型号上转为前轮驱动设计。日产澳大利亚担心新的前轮驱动设计不会得到澳大利亚消费者的认可，因为当时澳大利亚市场对后轮驱动非常习惯。
基于同样的原因，竞争对手丰田继续为澳大利亚市场生产后轮驱动的T140 Corona直到1987年，尽管大多数其他市场已经采用前轮驱动的T150型号。在澳大利亚市场推广前轮驱动蓝鸟的构想最终在下一代U12车型中得以实现。
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