广汽星灵安全守护体系及芯片产品矩阵首次公开 树立智能汽车安全新标杆

4月12日，广州国际会展中心内科技浪潮奔涌，2025广汽科技日以"安全进化论"为主题盛大启幕。在这场聚焦未来出行安全的科技盛宴中，广汽集团祭出三大战略级创新成果：首创行业体系化安全解决方案"星灵安全守护体系"、发布12款国产高安全标准车规芯片矩阵，并同步启动汽车芯片生态共建计划。随着昊铂HL豪华智能SUV以26.98万元起售价正式入市，广汽通过现场直播64km/h极限碰撞测试，向全球展示了中国智造的安全硬实力。

广汽星灵安全守护体系：重新定义智能出行安全

数据显示，我国乘用车市场L2智能驾驶功能的新车渗透率已接近60%，预计2030年L2以上智驾的市场渗透率有望达到90%，消费者也对智驾功能提出了更高的期待，智能驾驶正在从L2级智能辅助驾驶，向更高阶的L3级甚至L4级自动驾驶迈进。基于这些趋势，今年2月，工信部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾功能的边界、强化安全设计，并建立事件报告机制等。

作为全国首批获得开展L3自动驾驶上路通行试点资格的七家车企之一，广汽集团将在今年第四季度上市销售首款L3自动驾驶车型。面向自动驾驶时代对智能驾驶技术、整车安全架构以及突发风险处理能力的更高要求，广汽集团首次公布“广汽星灵安全守护体系”，以全链路安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，在智能化时代树立汽车安全新标杆，让用户的智能出行更安心。

全链路安全研发：构建汽车安全新范式

广汽全链路安全研发体系包含行业天花板级的碰撞安全标准，从开发仿真、实车测试到场景验证的系统化开发流程，以及数字孪生安全仿真系统等智能化开发引擎。其中，广汽的碰撞标准在欧标、美标、国标及行业内所有最高标准的基础上，细化追加了更严格的要求，工况高达60多种，是行业标准工况数量的3-4倍。

全域安全技术矩阵：从智驾到电池的全维防护

面向自动驾驶时代，广汽打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全域安全技术。

在智驾安全方面，广汽集团L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT（10亿小时失效1次）以内，比航空级安全水平高1000倍。对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯八大关键系统设

置了双系统冗余，故障时自动切换备份系统，并配备多层级芯片监控确保安全，用双倍的成本给用户带来无价的安全。

在智能底盘安全方面，广汽把感知技术、控制算法和动力系统与智能底盘控制深度融合，在提升驾驶体验的同时保障行车安全。其中，广汽的鹰爪系统2.0（ASTC）具有行业首个量产的主动稳向功能，能在车辆通过高速路积水等复杂路面时，因单边涉水导致车辆不稳定的情况下，在30毫秒内修正车身姿态，是人类反应速度的10倍；广汽公布的行业首个带负扭矩的扭矩矢量控制技术，能将冰雪路面的安全驾驶速度极限最大提高21%，提供更安心的驾驶体验。

此外，广汽提供了主被动融合安全技术保障。广汽搭载的全栈融合感知系统和主动安全技术，在碰撞前通过雷达和摄像头提前识别风险，在 700毫秒内实现躺姿座椅回位，同步启动坐垫气囊、预紧安全带，全方位保护乘员安全。而广汽首创的安全气囊融合点爆技术可以实现不同碰撞强度下的精准点爆，配合国内车企中首创的后风窗气囊和二排正面气囊，真正实现720度无死角守护。此外，广汽笼式盾甲车身结构、一体式热成型双门环抗撞结构、六边形蜂窝状多胞吸能结构等设计，共同为用户构建了坚固的安全防线。

电池安全方面，广汽作为少数掌握从电芯、电池包到整车集成全产业链技术的企业，始终将电池安全置于技术创新的首位。通过高本征安全电芯设计，实现电芯5针穿刺不起火、电芯超180°扭转不起火不冒烟的安全性能；首创的电池包速冷技术，实现更高效的热管理，防止电芯过热。此外，广汽自主研发的弹匣电池被动防护技术，通过拥有独立防护舱的电池包、全链路防护的电气设计、全天候监控的电池管理系统等，全方位地确保电池安全。

值得一提的是，广汽云安全系统能24小时不间断地对整车3881项安全参数做监测，其中包括1307项电池参数，确保无论车辆在运行、充电还是停放状态，都能提供全天候在线的全时安全保障，目前已经服务了170万用户。

广汽集团始终秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，将安全放在首位。对广汽而言，安全从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。冯兴亚表示：“作为车企，我们不能只谈体验，却忽略安全。体验可以交给用户定义，但是安全必须要由车企定义，离开安全谈智驾，就是本末倒置。”

全时安全云盾：数字时代的守护者

当天，广汽集团以直播形式公开展示了昊铂HT在64km/h的速度下的25%重叠率偏置碰撞测试。测试中乘员舱保持完好，A/B/C柱无变形，车门可正常打开，电池安全达标。同时，气囊、安全带和座椅等安全约束系统精准配合，碰撞测试假人各部位保护均达到“优秀”水准，展现了广汽卓越的碰撞安全技术实力。

25%重叠率偏置碰撞测试工况源于美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试规程，可以更有效地评估车辆在小角度碰撞事故如车辆撞击树木、电线杆等中的安全性能，而且由于碰撞面积较小，撞击力更为集中，对车辆的结构完整性和乘员约束系统提出了更高的挑战，堪称目前业内最严苛的碰撞试验工况。

芯片安全生态：筑牢智能汽车"数字地基"

智能化时代的汽车安全实现离不开安全可控的核心零部件供应链生态。如今车规级芯片已成为智能汽车的核心基础设施，广汽致力于打造满足广汽超高安全标准、超出行业一般安全标准的芯片。

本次科技日，广汽集团发布了与中兴通讯、裕太微电子、仁芯科技、矽力杰以及极海、奕斯伟、杰华特、鸿翼芯、国芯、美泰公司联合开发的12款车规级高安全芯片，建立了完整的汽车芯片矩阵，应用场景包括电源管理、底盘、集成安全等多个领域。

同时，广汽正式发起“汽车芯片应用生态共建计划”，实施“深化‘产学研用’协同创新、打造整车-控制器-芯片端到端联动验证平台、实施‘一芯多源’策略、深化芯片领域投资合作”四大重磅举措，促进全产业链协同发展。

昊铂HL上市：安全科技的集大成者

当天上市的昊铂HL定位“家庭智能新豪华SUV”，搭载广汽GSD高阶智驾以及双零重力座椅等越级豪华配置。在广汽星灵安全守护体系赋能下，昊铂HL具备出色的碰撞安全、智驾安全、电池安全等全维安全优势，树立30万级家庭大六座新标杆。

在智能化军备竞赛愈演愈烈的当下，广汽此次战略布局展现出难得的行业清醒：当算力堆砌成为行业焦点时，其选择回归汽车工业的本质——安全。这种以体系化思维重构安全标准的做法，或将引发行业从"功能竞赛"向"安全竞赛"的战略转向。特别是芯片生态共建计划的提出，既是对"卡脖子"风险的未雨绸缪，更是对智能汽车时代产业协作模式的前瞻探索。值得注意的是，广汽将安全参数监测从实验室延伸至云端实时监控，这种"全生命周期安全"理念或将重塑消费者对智能汽车的信任边界。在L3自动驾驶即将落地的关键节点，这种对安全底线的坚守，或许正是中国汽车从"智能"迈向"智质"的必经之路。