2025赛季F1巴林大奖赛落下帷幕,正赛的过程比想象中的激烈,小的意外不断,除了一些小碰撞,最让人惊讶的是最后阶段奔驰车队拉塞尔赛车电子系统遭遇故障瘫痪,拉塞尔几乎在盲驾状态下保住了第二,成为神奇一幕。而皮亚斯特里的发挥和他的性格一样稳定,最终问鼎冠军。
周五的练习赛也创了一个纪录,一练中有6位新秀车手获得了驾驶F1的机会,练习赛中迈凯伦双车表现一直很出色。二练中出现了意外,老将阿隆索转弯时方向盘居然脱落,幸好他反应及时迅速给装了回去,避免了事故,这也是罕见的一幕。
巴林大奖赛赛道信息及轮胎配方
排位赛中皮亚斯特里发挥稳定夺得了杆位,奔驰车队拉塞尔和小KIMI也很出色分列二三。诺里斯排位赛最后出现了失误,1号弯中打滑,结果只排到第六位发车。同样不顺利的还有维斯塔潘和汉密尔顿,维斯塔潘受到赛车刹车困扰,而汉密尔顿称没有发挥好,估计还是没和赛车磨合好。
巴林大奖赛正赛发车顺位
不过排位赛后梅赛德斯双车因在Q2中的不安全释放分别被罚退一位,最终拉塞尔第三位发车,小KIMI第五发车,而勒克莱尔则抢到了头排发车。不过法拉利的策略又惹争议,前十起步的车手只有法拉利采用中性胎,其他人都软胎起步,软胎起步抓地力更好,这对勒克莱尔来说挑战更大。
诺里斯在发车前窜了一下结果轮胎出格被罚5秒
果然,起步后皮亚斯特里发挥稳定一路领跑,而勒克莱尔很快就被软胎起步的拉塞尔和迅速超上来的诺里斯超越。巴林萨基尔赛道有3个DRS区,有多个重刹弯道,相对更容易超车,对轮胎也更具考验,一般来说都会选择两停策略。
这站比赛比较精彩,超车镜头不少
比赛初段就有不少超越的镜头,不过都不激烈。诺里斯在超越到第三后很快就因为发车时赛车超越停车格被调查,并在第八圈被通知受到5秒处罚。第十圈开始大多数软胎起步车手进站换胎。法拉利双车因中性胎起步继续留在赛道并领跑了几圈。
汉密尔顿盛赞本站的换胎效率
红牛车队换胎时信号灯出现故障,耽误了两位车手时间
第18圈法拉利双车进站换胎,换上中性胎,出站后中性胎表现不错,几圈后勒克莱尔超越了诺里斯,而汉密尔顿也逐渐超到第六位。赛程中段,车手们竞争愈加激烈,不断有超车镜头,而且时常有小的碰撞,其中角田裕毅和赛恩斯的碰撞导致赛车碎片飞了一地。
小KIMI运气不好,二停换胎后不久就赶上了安全车
起初没觉得有多严重,但之后碎片影响比赛还是出动了安全车,而车手们趁机纷纷进站二次换胎。之前换硬胎的赛车在赛道表现不尽如人意,所以拉塞尔二停又换上旧的软胎,但是比赛还有二十多圈,让人担心能不能坚持到最后。
赛恩斯赛车受损严重,不得不退出比赛
二停换上硬胎后的法拉利赛车没有中性胎表现好,诺里斯逐渐超了上来,并在第52圈的时候超越了勒克莱尔升至第3。这期间中游集团就是各种超车和小事故,赛会记录和处罚也频繁出现,不过没有什么大的事故,赛恩斯的赛车因之前碰撞侧箱漏了个大洞最后无法坚持退出比赛,成为本站唯一退赛的车手。
诺里斯在最后两圈尝试了几次未能超越拉塞尔
比赛的最大精彩和神奇出现在最后几圈,诺里斯迅速追至拉塞尔的DRS攻击范围之内,而此时拉塞尔不但仍用软胎坚持,而且已经陷入了“电子瘫痪”,其间DRS还自动开启过(赛后报告说是拉塞尔误触),但迅速被拉塞尔手动关闭了。车队TR中告诉拉塞尔可能随时会没有方向盘信息,拉塞尔的车辆信息也未被检测到,导致转播信息条一度消失,并由临时信息条替代了一段时间。
巴林大奖赛正赛最终成绩
拉塞尔经历了故障神奇地保住了第二
就像是开着没有方向盘的赛车,拉塞尔赛后回忆说。在这种困难情况下,拉塞尔依然挡了几次诺里斯的攻击,神奇地保住了第二的位置,DRS异常开启虽被调查但最终没有处罚,拉塞尔获得亚军,诺里斯第三,勒克莱尔再次拿到第四。汉密尔顿一路狂飙来到第五,创下他代表法拉利参加正赛的最好成绩,并获得了本站最佳车手。
汉密尔顿获得本站最佳车手/新秀贝尔曼本站表现极为出色
维斯塔潘真的是车的问题,有时候明显看着有心无力,最后获得第7名。加斯利虽然比发车时掉了位置,但第7完赛终于为Alpine车队拿到了积分。而哈斯车队表现不俗,奥康第八、贝尔曼第十双积分完赛,第九是红牛车队的角田裕毅。
皮亚斯特里的第五十站里程碑
皮亚斯特里虽然年轻,但进入F1后一直表现很稳健,和他的性格一样,这站比赛他也稳如泰山,没有受到任何威胁,也没有失误,以Pole-to-Win拿下赛季第二胜,为他第五十场正赛画上圆满句号,这也是迈凯伦车队在巴林的首胜。
小KIMI本站运气不佳与积分擦肩而过
霍肯伯格赛后被取消成绩
奔驰车队小KIMI第11完赛,没有拿到积分,不过他有点运气不好,在刚刚二停换完软胎不久就出现了安全车,又多进一次站,损失了不少时间,从比赛过程来看开得挺好,相信以后会有更好的表现。赛后倒是霍肯伯格因为赛车检测底板厚度超出允许范围被取消成绩,不过,他反正也没有积分,无所谓了。
巴林大奖赛正赛轮胎信息
巴林站比赛比较精彩,赛后的烟花非常绚丽,这站之后没有休息,紧接着就背靠背迎来了沙特大奖赛。
6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。
近日,太平洋汽车发布2023-2025年政府采购新能源公务车榜单。数据显示,比亚迪连续2年成为政府采购新能源公务车冠军,今年1-5月仍旧保持大幅领先。
6月24日消息,随着汽车市场竞争加剧,降价成了不少车企不得不做的选择,而如果打完骨折价还卖不动怎么办?那自然是跟网约车公司合作,批量销售,投放到网约车市场了。只是没想到,现在这风,刮到宝马了。
公务员都在开比亚迪,每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪
2025款eπ007贵阳震撼亮相 开启智享出行新时代
岚图汽车旗下“极智驾享大五座SUV”岚图FREE+正式开启预售,预售价为22.99万起。
岚图FREE+开启预售
青岛规划15个起降场,推进飞行汽车落地应用,重点探索“低空+文旅”创新,建设示范点及观光路线。小鹏汇天飞行汽车预计2026年量产交付。项目将推动低空经济发展,提供便捷出行及独特旅游体验。
公务员都在开比亚迪 每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪
2025款eπ007贵阳震撼亮相 开启智享出行新时代
降维打击!岚图FREE+用实力证明:22.99万的预算,也能“我全都要”!
旗舰之姿赋能公益新里程 领克900护航“韩红爱心·百人援疆”
近期汽车行业掀起了一场深刻的反思浪潮。
普利司通重返雪邦赛道, 助力2025SuperGT与GR86杯马来西亚系列赛
5月MPV销量TOP50:别克GL8破万再夺冠,魏牌高山、小鹏X9进前十
6月24日,以“岚图FREE+「超」好开”为主题的岚图FREE+预售直播在武汉举行。
在2025年北美高速公路安全保险协会(IIHS)最新发布的碰撞测试结果中,捷尼赛思共有5款车型荣获【顶级安全选择(TSP)】及以上评级,全面展现出品牌在安全性能领域的卓越实力。
公务员都在开比亚迪,每4辆新能源公务车就有1辆是比亚迪
6月第三周MPV周销量排名:插混三强排序发生变化,岚图梦想家夺冠