黄浦江畔的交友史——上汽的江湖

1955年，上海滩的潮水裹着机油味儿，黄浦江的码头上，一群工人用榔头和扳手敲打着铁皮，上海内燃机配件制造公司的招牌在弄堂口挂起，这便是上汽的前身。

那时的汽车工业，像祥子拉车，发展全靠一股不服输的蛮劲。仅仅3年后，工人们用竹篾编车壳，用铁皮焊底盘，克服着困难，硬生生造出了“凤凰牌”轿车。它的工艺或许并不精细，但却像骆驼祥子一样，带着骨子里的倔强，在简陋的条件下，奇迹般地“在草窝里孵出了金凤凰”。

“这车能跑？”有人问。“能！不仅能跑，还要跑出上海滩！”老上汽人抹一把汗，眼里闪着光，心脏里跳动着自信。

时光悠悠流转，岁月见证变迁。如今，上汽已今非昔比。上汽集团董事长王晓秋在台上娓娓道来上汽的发展历程，带领众人回溯过往的点点滴滴。这一路走来的奋斗之光，不仅铸就了上海牌轿车，更穿越70年的漫长光景，在4月10日的上汽之夜的大屏幕上，投射出了9400万用户、涉足100多个国家、500万出口量以及十年取得26000余项专利等成绩。

这一夜，上汽用一系列变革举措与成果展示，让行业见证了上汽的“由内而外的新生”。

“我们要有跪着学习的谦逊，站着创新的勇气”，上汽集团总裁贾健旭在舞台中多次强调——上汽的“江湖”，终究不是打打杀杀，也不是请客吃饭，而是交心与共存。

“兄弟”与“江湖”

改革开放的东风吹过外滩，上汽的江湖来了外国朋友。

1984年，上海大众合资公司挂牌，德国人带着图纸和流水线来了。桑塔纳的流水线像黄包车的轮子，转得飞快。上汽的工人们学技术、啃德文手册，硬是把“合资”这碗酒喝出了滋味，更壮足了胆气——现在是技术引进，将来必须得反哺他们！

合资的数十年，上汽成了“黄埔军校”。通用、奥迪接连入局，GL8、赛欧成了街巷传奇，上汽与“朋友们”合作的模式火遍了中国大地，更是带动了合资潮，从引进组装到国产化、自主化的“桑塔纳模式”，一度成为合资合作打开局面的教科书。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆曾表示：“40年来，上汽大众已成为中国汽车产业的重要支柱。中国是大众汽车集团的第二故乡，我们将矢志不渝、继续扎根中国，并以饱满的创业精神，在智能网联汽车时代继续勇立潮头。”

外国朋友带来技术，上汽还以市场——其9400万用户，一钉一铆攒出了中国汽车的家底。

对此，上汽集团董事长王晓秋总结：70年来，上汽的用户，着装从中山装、西装，变为如今各式各样的休闲装；上汽自身也从“榔头扳手、弄堂作坊”发展到如今的“数字孪生、智能工厂”。

智能电动的浪潮拍岸，江湖变了天。新势力如雨后春笋，老牌车企如骆驼祥子般负重前行。上汽却掏出一张“合资2.0时代”的新帖子，封面写着“交朋友，先交底”，序言是“同步共创、双方赋能、美美与共”，落款是“新上汽”。

对于“交朋友”，上汽集团总裁贾健旭在舞台上表示：“（我们）坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的朋友圈原则”。

于是，华为带着鸿蒙来了，地平线扛着芯片来了，Momenta揣着算法来了，连手机厂OPPO也热情奔赴，合力帮助上汽打通可兼容的全栈式架构。上汽也践行了“不搞技术围墙”承诺，银河全栈架构、L3自动驾驶——这些硬家当全摊在桌上，与朋友融合创新，实现共赢。

上汽构建了完备的软硬件体系，与合作伙伴交流密切。在此基础上，上汽的内家拳、外家拳、组合拳这“三套拳法”也得以充分施展。

内家拳是聚合内力，五指握拳，打透打穿。上汽集团将旗下所有底盘研发和制造能力合而为一，全力打造先进的线控底盘技术；同时，还将推出支持L3级量产自动驾驶、具备自学习、自进化和自成长能力的上汽银河全栈4.0电子架构。

外家拳是同行借鉴、跨行革命、借力打力。上汽集团将继续深化与合资伙伴的合作，推动合作进入2.0时代；同时，还将拓展与宁德时代、Momenta、地平线、阿里等头部企业的合作，打造全新用车体验。

组合拳就是内外兼修，默契配合。上汽集团将实施Glocal战略，即“全球+本土”的组合战略，利用市场先发优势，不断扩大海外版图；同时，还将针对每个区域推出个性化、智慧化的产品方案，真正做到“全球化思维，本地化行动”。

“三套拳法，拳拳到位”，贾健旭撂下十分有“江湖气”的狠话，上汽的朋友们坐在台上，则神态从容。

2个小时，10多个相关方合作伙伴的参与，众多行业媒体大咖见证的总会场……上汽终于完成了承诺，用中国技术反哺合资，与华为、魔门塔、地平线、字节跳动等跨界伙伴新朋友打造新业态——七十年前敲铁皮的榔头，如今化作智能工厂的机械臂；当年草窝里的凤凰，早已飞向全球100多国。

从买单人到合伙人：上汽的用户关系变革

用整整两个小时，把上汽的基因与历史掰开了、揉碎了，喂进台下以及屏幕前每一个观众嘴里——在黄浦江的夜色中，上汽以“懂车更懂你”为旗，力图将“交朋友”的义气从产业链伙伴延伸至千万用户。

在汽车有文化看来，这不仅是商业策略的升级，更是一场关于“人车关系”的产业革命.聚焦安全、智趣、情感、美学四大板块，上汽要让用户关系从“买卖”到“合伙”，从“够用”到“平权”，从“我有、你有、大家有”到“我好、你好、大家好”。

上汽集团认为，汽车继“新四化”发展后，将进入全新的个性化和出行服务时代。个性化时代将分两个阶段演进：

第一阶段，是汽车软件个性化，就像手机上的APP，汽车上装载的软件、智驾系统等，借助与AI的高度融合，车将成为人的第三空间，个性化的生态软件将满足用户个性化的需求。

第二阶段，是汽车硬件个性化，汽车将成为人的生活伙伴，随着电子电气架构的不断完善，汽车硬件的可拓展性、可选择性会越来越丰富。

在个性化阶段，上汽将尊重每一位用户的需求，甚至达到“用户喜欢什么，上汽就提供什么”的程度。例如，“齐聚”上汽的中国智驾“四大高手”——Momenta、地平线、华为和大疆（地大华魔），就是用户呼声最高的四家企业。

从上汽自身案例去看，DMH混动发动机热效率突破46.3%，源于用户对“省钱”的极致追求，零自燃的魔方电池则是对安全痛点的精准回应。这种“用户共创”模式，如同祥子与车夫兄弟共谋生计，让每一辆车都带着用户的体温驶出生产线。

现场，王晓秋深刻强调：“上汽将用户需求融入到产品定义中，让每一辆车在诞生之初，就携带独特的“用户基因”。

因此，上汽的“懂你”哲学更超越了功能需求，构建起“硬件+软件+情感”的全域生态。在硬件层面，上汽坚持安全是上汽与用户建立信任的基石。从“钢筋铁骨”的被动防护到AI驱动的主动预防，上汽构建了“不怕撞、不会撞、撞不怕”的三重安全体系。

在软件生态上，上汽要打造最懂你的个性化智能汽车，可以装进口袋、没有手机支架的智能座舱，银河全栈座舱3.0全面对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，无缝连接手机、手表、眼镜，实现“上车即开机”。

在情感上，上汽与AI界头部企业实现强强合作，其AI汽车不仅能实现路线出行规划、问答解惑等基础运用场景，还能根据你的喜好，一句话定制个性化座舱设置、剪辑路书、规划景区，成为你的出行AI助理，实现有自学习、自演进能力、体贴入微的AI关怀。

真正的用户思维，是像上汽所说肯“跪下来”倾听每一位消费者的声音。“在上汽，用户不再只是终点买单人，而将变身起点合伙人”，王晓秋如此总结。

有文说：

上汽的“交朋友”之道，是一场关于信任的双向奔赴。从黄浦江畔敲打铁皮的自己，到豪华科技朋友圈，乃至9400万用户——这条路上既有孤胆，也有无数双手共同托举的“知己江湖”。

正如老舍在《骆驼祥子》中所写：“人间的真话本来不多，一个女子的脸红胜过一大片话。”而那一日，上汽说了两个小时的“真话”，用技术的温度与“跪下学习、站着创新”品牌的态度，让每一位用户都切实感受到上汽的魅力，为上汽的诚意所打动，内心满是对其未来发展的期待。（撰稿：海滨）