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429马力/570牛米,原厂B58引擎但不是原厂宝马!

BMWsky宝马会 1692浏览 2025-04-16 IP属地: 未知
宝马B58直列六缸是非常受欢迎、性能数据较强的一款发动机,在宝马车型上有382马力/500牛米的输出数据,但下面这一版调校也是原厂,但并非宝马原厂...

429马力/570牛米,原厂B58引擎但不是原厂宝马!


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这是来自丰田的GR Supra A90 Final Edition,这是一款限量版车型,同时标志着当前一代Supra的终结,在欧洲和日本仅发售300辆,搭载的是宝马B58直六引擎,最大输出功率429马力,峰值扭矩570牛米,比迄今为止宝马上的B58都更强劲。

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相信大家也看到了,这款车型在外观内饰上都进行了大量升级。空气动力学套件和碳纤维尾翼是最大的升级亮点,还升级了更大的Brembo刹车、Akrapovič钛合金排气和可调节的KW悬架等等,另外前轮尺寸为265/35 ZR19,后轮285/30 ZR20,轮胎是米其林Pilot Sport Cup 2,使其外观整体感觉更加性能。

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内饰则升级了碳纤维Recaro桶形座椅、红色安全带和大量Alcantara、碳纤维面料,这台车配备的是六速手波变速箱。说到这各位有没有想到宝马基于Z4 M40i打造了Pure Impulse Edition版本,也是配备6速手动挡的车型,主销欧洲和美国市场。

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丰田的GR Supra A90 Final Edition在日本市场的售价为15,000,000日元(约合92500欧元)。德国市场售价142800欧元,作为参考,普通版Supra的3.0T车型起价为73250欧元,而2.0T车型起价为63250欧元。同时,它的定价还高于宝马M4 Competition xDrive、保时捷911 Carrera T、莲花Emira V6等,这么一对比你还觉得这款Supra最终限量版值得买吗?

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它为什么不使用宝马S58发动机呢?S58为宝马M2/M3/M4、X3M/X4M提供动力,根据型号不同最大功率从480马力到560马力不等,鉴于丰田与宝马的关系,Supra最终版采用S58也是合理的,但最终并没有。

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其实这个问题,我们应该可以从宝马Z4 M40i Pure Impulse edition上找到答案,为啥这款Z4最终版也没用S58呢?宝马Z4项目的负责人Michael Wimbeck说:这并不是换个发动机就完事了,S58发动机与B58发动机之间的差异很大,尤其是在与其配套的各种系统上。即便是配备6速MT变速箱的Z4 M40i,这个产品项目执行起来都是十分谨慎的。

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说的更通俗一点就是,S58+6MT这套组合,在最开始量产的时候有就有,没有就是没有,后续再升级的难度很大,厂商一般不会冒这个险,入不敷出

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这一代宝马Z4的销量并未达到官方预期,但推出手波M40i之后,销量则有所回升。据相关数据显示,2024年在美国市场,6速MT占到了宝马Z4总销量的 65%,虽然全年共售出2129辆,但与2023年相比的确已经增长了13.1%,同时也能明显感觉到很多买家是更喜欢六速手波的,这无疑是促进Z4销量增长的主要因素。


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