鸿蒙智行此前是问界（与赛力斯合作）、智界（与奇瑞合作）、享界（与北汽合作）以及尊界（与江淮合作），4月16日，尚界正式得到官宣，鸿蒙智行第五界正式到来，而尚界是与上汽合作的。那么尚界这个品牌如何定位、以及首款车型啥时到来呢？
尚界这个品牌确实是4月16号才官宣的，不过按照了解华为跟上汽早在去年2024年就开启了相关的接触、合作。尚界这个品牌整体的定位、定价等会比问界、智界、享界、尊界低，这个品牌按照官方说法就是：面向主流市场的，而如今的主流市场还是聚焦在十几万的家用车中，从有关渠道了解到，尚界主打的也将是15万-22万的价位。
明显尚界这个品牌就是要走量的，面向的就是主流家用车市场，这也意味着到时会与如今的大热比亚迪形成剧烈的竞争。值得注意的是，因为尚界整个品牌定位问题，他的电子电气架构本身也是区别于问界、智界、享界、尊界等的，尚界采用的将是全新的电子电气架构。鸿蒙智行的另一大看点是座舱、智驾；座舱必然是鸿蒙座舱，智驾必然是华为的，但因品牌定位问题，智驾系统与如今的问界、享界等品牌或有一定的区别。
尚界对于上汽而言确实属于重磅品牌，按照了解，上汽在尚界这个品牌上首期会投入60亿元，尚界专属团队会达到5000+人，并且尚界会在专属超级工厂打造，从上汽的重视程度来看也可看出尚界在上汽的地位确实是属于顶级的。
因为投入资源大、加上上汽的高度重视，尚界的首款车型其实也很快要发布了，按照规划，尚界首款车型会在第三季度发布、上市；因为定位是主流市场，这也意味着到时的量级或许会很大，这就考验着上汽的协调、生产能力了，毕竟曾经智界S7刚上市也斩获了不少订单，但因一些因素导致智界S7刚上市交不出车，从而导致智界S7高开低走，而尚界本身定位更亲民，如果第三季度上市，那么留给上汽准备、生产的时间确实不多了。
对于鸿蒙智行而言，此前的问界（与赛力斯合资）、智界（与奇瑞合作）、享界（与北汽合作）以及尊界（与江淮合作）都是定位高端的，而尚界定位属于主流市场的，这也意味着如果巨大的市场，现在就看上汽与华为如何为尚界赋能了。
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