13.38万元起！年轻人第一台“赛博玩具”，简直“钛”酷啦！

年轻人第一台“赛博玩具”要什么？

肯定得有颜值吧？

那方程豹钛3就说：“look in my eyes！你瞅我好看不？”

4月16日，家人们，我在现场见证了这款新星的问世。

比亚迪方程豹钛3带着“一反常钛，3生万象”的宣言正式上市，13.38-19.38万元的价格一出，大家下定热情翻涌，甚至直接将后台服务器干崩溃了。

这款硬派越野、科技炫酷的A级车，到底有什么魔力，能让同行“钛3压顶”呢？以及大家怎么选？钛3在品牌的地位如何？我们一起来盘一盘。

当其他车企还在卷续航、拼价格时，钛3玩起了“跨界缝合”。它既有硬派SUV的机甲造型、外挂“小书包”储物箱和35°接近角，又塞进了车载无人机、一键漂移、帝瓦雷音响、车内麦克风、冷暖冰箱等科技潮品配置。这种“既要又要”的策略，直接戳中年轻人的痒点——谁说硬派车只能越野？它还能拍大片、刷朋友圈！简直不要“钛舒服”。

比如与大疆联名的灵鸢无人机系统，支持跟车随拍和一键成片，露营时秒变移动摄影棚；再如“一键漂移”模式，通过iTAC智能扭矩分配，即便新手也能在冰雪或柏油路上体验甩尾乐趣。这些功能看似花哨，实则拓宽了用车场景，让车从工具变成“大玩具”。

钛3的定价看似激进，实则有比亚迪的技术底气撑腰。同级独有的云辇-C悬架系统，能预瞄路况调节阻尼，前麦弗逊+后五连杆悬架，兼顾操控与舒适，城市通勤和轻越野都hold得住；CTB车身架构和TSC爆胎控制，则把安全性拉满。

更狠的是，全系标配天神之眼C智驾，支持高快领航和自动泊车，而竞品往往只在顶配提供。

动力上，双电机四驱版4.9秒破百，续航却做到501km，快充18分钟补能50%。对比同级燃油车和新能源车，性能的出众程度更是显露无遗；对比纯电竞品，补能效率优势明显。这些“既要性能又要续航”的操作，背后是比亚迪三电系统和高压快充的技术积累。

今晚的发布会上，方程豹总经理熊甜波也是对钛3的用户群体进行了分析：26-30岁的群体最多，占到32%；其次是31-35岁，占到22%。多为科潮男孩女孩。

另外，据相关透露及统计：

以一二线城市白领、互联网私企职员、事业单位为主；

因为颜值高，女性用户占比40%+，这个数据超越豹5女性用户占比；

50%属于年轻家庭，家庭用车，提升生活品质；30%属于情侣用户，探索生活乐趣，追求更高品质；

选择四驱占比60%，后驱占比40%；

外观星月银占比最高，其次为矿石绿、曜石黑、元素白；

内饰星云灰与深空黑的比例为6：4。

并且据了解，多数人并非硬核越野玩家，而是冲着颜值、可玩性和社交属性下单。对年轻人追求个性化可以说是妥妥拿捏住了。很多看似微小的细节，却精准拿捏了用户“既要实用又要炫酷”的心理。

知名汽车博主痛快舒畅在谈到方程豹钛3的走量问题时，曾这样评价：任何一个汽车品牌想要在市场中生存下去，都必须有一款走量、来稳住基本盘的车型。就像小鹏Mona M03、理想L6。

设想一下，一个品牌有100个门店，要是没有走量的车型，那运营该如何维持？所以，仔细观察各品牌的产品布局，就能明白为什么会有仰望U7、乐道L60，以及方程豹钛3这类车型了。

方程豹钛3作为方程豹品牌承担走量任务的车型，几乎可以肯定它会具备高性价比，并且在产品力上相比竞品有优势。不过，这也就难免需要割舍一定的利润空间，甚至可能会亏本销售。

以上这是品牌基于整体战略的布局，但从消费者的角度看，反而可以放心入手。毕竟，市面上没有几家车企能打造出这样一款配置如此之高，堪称年轻人“第一台赛博玩具”的车。

最后，很多人也许会问，方程豹为什么舍弃豹系列，直接推出钛系列呢？官方解释称，化学元素钛性能较为全能，用途广泛，应用在这台车上也能达到同样效果，也期望钛三车型能不负所望，因此从概念车SUPER 3发布到成为钛3量产上市刚好用了365天。

并且作为比亚迪方程豹寄予厚望的走量车型，其性价比不言而喻。

现在超多标配、0首付、高补贴、送充电桩等优惠，同行真是要来上一句：“欺人钛甚”！

大家觉得如何？都看到这了，留下你的高见。