智界R7增程大电池版售价29.98万起，超长纯电续航大有可为

最近，车圈重磅新车一台接着一台，可谓热闹至极。4月17日，轮到智界出牌了。在智界品牌之夜上，智界S7 Ultra运动版、智界R7 增程 Max、智界R7 增程 Ultra三箭齐发，一款比一款劲爆。尤其是智界R7增程版，53.4kWh大电池加入，一下让续航有了超大提升。对于增程来说，“大电池”绝对是未来的发展趋势。

先看价格，智界R7 增程 Max售价29.98万元、智界R7 增程 Ultra售价31.98万元，都是给足了诚意。

先看四驱，性能可以不用，但不能没有

我们直接来看全新推出的智界R7增程版Ultra顶配，四驱重磅登场。其采用华为DriveONE五合一前驱电机+华为DriveONE六合一后驱电机的全新组合。参数上，两台电机功率分别为155kW、227kW，转速则分别高达18000转/分钟、22000转/分钟，让新车得以实现零百加速4.9秒，而＜130毫秒的响应时间，更几乎完全消除了起步时的顿挫感。

对于年轻用户来说，性能可以不用，但绝不能没有。显然，智界深谙此道，进入零百4s级俱乐部，足以印证强悍的性能表现，绝对能带来年轻用户酣畅淋漓的驾控享受。同时值得注意的是，四驱的加入，也让车辆具备了一定的越野能力，偶尔长途自驾，需要下道去探索一些极致美景的时候，四驱关键时候真能起大作用。而且其电机两台都很强，即使遇到陷车，也能帮助脱困。

与此同时，新车能耗控制做得相当出色，前后电机分别具有92.5%和97.5%的综合发电效率及转化效率，增程器热效率达44.5%，油电转化率3.7Wh/L，均是业内领先水平。如此一来，其即使亏电工况，油耗也仅为6.1L/100km。换言之，即便是没有充电条件的年轻用户，把其当成油车用，在享受强悍性能的同时，用车成本也能比同级油车低得多，增程优势显露无遗。

大电池加入，长途更自在

接下来，就到了最重头戏的电池环节了。智界R7 增程 Max、智界R7 增程 Ultra都采用华为巨鲸增程专用电池包，搭载了53.4kWh大电池包。其中，Max版可实现360km CLTC续航里程，以及1673km的综合续航里程，Ultra版CLTC纯电续航最长达到331km，综合续航1551km。

年轻用户日常城市用车，哪怕往返达到30km的高强度，两周补一次电就可以。这样的好处还在于，用户即使没有家庭充电桩条件，利用逛商场、吃饭的契机，也能用外面的快充桩给车辆补电，而且频次超低。这样一来，其实在城市里，增程系统都可以直接忽略其存在。而周末小长假中长途自驾，年轻用户甚至可以实现往返无需加油补电，也能到自己最熟悉的加油站再加油，还能享受一些优惠。

此外，这一套华为雪鸮智能增程系统，还有一大亮点在于静谧性表现。其在HUAWEI iDVP智能汽车数字平台基础上，通过跨域打通的全维感知信息输入，首发最优发电规划算法、振动抑制算法、无感发电算法、能量管理算法四大算法，实现更智能、更精准的能量供给，用AI人工智能能力赋予了车辆动静极致的经济性与静谧性。简而言之，增程系统几乎做到了无感存在，十分颠覆。

写在最后：

在智界R7的两款新车上，华为各种黑科技自然也没有缺席。其不仅坐拥满血途灵平台，同时加入了HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统，智能底盘、智能驾驶样样都强，这两大配置，对于年轻用户多场景用车来说，也确实能实打实提升用车体验。

在品牌之夜上，余承东同时公布了智界最新的销量成绩，大定已突破13万台，相当惊人。相信随着智界R7增程大电池版的加入，其销量有望快速跨上下一个台阶，不仅直接抢占理想L6的市场，还将跟BBA同级别的车型正面PK！