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2025款5008、2025款508L亮相4月19日“法式驾控体验日”

汽车新语 2186浏览 2025-04-21 IP属地: 未知


春日微风吹拂,武汉一处卡丁车场尖叫声与响胎声四起。

“玩赛道真刺激,法系车进入赛道就是如鱼得水!”一位法系车主感叹道。

4月19日,以“乐享春色燃擎驾控”为主题的“法式驾控体验日”在武汉火热开跑,活动现场氛围热烈,神龙汽车带来明星车型东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS、东风标致新408龘龘款、2025款5008及2025款508L,还有经典车型东风标致207惊喜亮相,在众多法系车爱好者和车主的参与下,所有车型在卡丁车赛道上演了一系列动态试乘试驾和特技表演,让现场嘉宾深切感受到法系车在驾控性能上的越级实力,为春日车市注入一抹强劲的法式魅力。

2025款5008、2025款508L亮相4月19日“法式驾控体验日”

东风雪铁龙凡尔赛C5 X:“一车三用”的跨界多面手

在减速带挑战中,凡尔赛C5 X分别进行了引擎盖放置红酒和车内放置咖啡的双重挑战,以PHC魔毯悬架+大师级底盘刷新参与者对“舒适”的认知。当车辆以较快碾过密集的减速带,两次挑战时的红酒和咖啡杯液面波动始终很平静,杯壁外侧甚至未留下溅洒痕迹。“我特意选了后排体验,没想到这么稳。”一位体验者举着几乎未晃动的咖啡杯感叹,“以前觉得跨界车只是颜值出众,现在发现凡尔赛C5 X的悬架真能吸住路面,颠簸过滤得干干净净。”

麋鹿测试环节,凡尔赛以高速完成紧急变向,车身稳定系统介入迅速,重心转移被有效抑制,操控能力尽显。“打方向时车身完全跟着意图走,基本没有拖泥带水的晃动”,完成驾驶的车手称赞道,“防滑系统介入反馈很线性,不会有突兀的干预感,这种人车沟通感是法系调校的精髓。”

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东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS:家用SUV的“舒适密码”

天逸C5 AIRCROSS的PHC魔毯悬架+大师级底盘在减速带挑战中发挥了不可或缺的作用,当车辆通过连续减速带,实测可以看出悬架对高频震动的吸收效率非常高,后排垂直跳动幅度控制在很小范围,结束体验的参与者表示:“后排一点也不颠,比想象中过连续减速带要稳得多。”

曾在中国汽车技术研究中心举办的麋鹿测试中荣获全场第一并收获“麋鹿王者”称号的天逸C5 AIRCROSS,再次驶上麋鹿测试场地,车辆在现场的避险成功率达到了100%,侧倾不明显,乘客身体摆动幅度也非常小,展现出优秀的操控实力,其避险表现让资深法系车主点赞:“紧急变向时车身像贴在路面上,这次测试有种稳稳的安全感。”

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 东风标致新408龘龘款:入门级家轿的“操控天花板”

新408龘龘款以5.4m最小转弯半径+CLDR大师级底盘受到了很多年轻家庭的青睐。在相对狭窄的卡丁车赛道上刷圈,1.6T+爱信6AT黄金动力组合在赛道上展现出强大的爆发力,起步迅速,直道加速迅猛,快速弯道时,5.4m的最小转弯半径让车身十分灵动,和更加轻盈且更适应场地的卡丁车相比完全不落下风,圈速成绩更胜一筹。

新408龘龘款在麋鹿测试中也利落地完成了紧急变向,车身未出现明显侧滑,车手也认为车辆的刹车脚感很线性,转向虚位很小,这个价位能有这种操控和滤震表现,性价比非常高。

2025款5008、2025款508L亮相4月19日“法式驾控体验日”

东风标致2025款5008:灵动空间与舒稳底盘“双重圈粉”

2025款5008在颠簸路挑战中展现“5+2灵动大空间”与CLDR百年大师级底盘调校的双重优势,所有成员的乘坐空间都十分宽适,一位宝妈在体验后感叹:“以前坐过很多7座车底盘都比较软,2025款5008过减速带还是很稳的,而且空间灵活度很吸引人。”

2025款5008全系标配的1.8T+8AT动力组合输出平顺,能很快提升到麋鹿测试车速,在测试中紧急变向时悬架对车身的支撑性收获了现场多位越野爱好者点赞,2025款5008不仅悬架支撑和舒适性好,其所搭载的增强型Grip Control多路况适应系统也能在泥土、沙地等路面发挥稳定车身的作用,这种“稳”在7座SUV里是很少见的。

2025款5008、2025款508L亮相4月19日“法式驾控体验日”

东风标致2025款508L:赛道基因的“燃擎操控秀”

2025款508L的倒车180°调头特技成为赛场焦点,专业车手以较高时速驶入场地,AMVAR可变独立悬架切换运动模式,方向盘一把打死,车辆精准调头,后轮轨迹与前轮偏差极小。“作为B级车,这个调头半径比很多A级车还小。”一位法系车爱好者表示,可以看出,在运动模式下2025款508L悬架处理干净利落,过弯时侧倾抑制非常强,这种操控精准度颠覆很多人对B级车的认知。

在比较狭窄的卡丁车赛道,2025款508L还进行了弯道漂移测试,400THP+爱信8AT动力总成瞬间爆发强大动力,车辆高速驶向弯道,车手精准控制油门和刹车,外侧悬架提供强大支撑力,车尾顺滑甩动,姿态极其稳定,没有拖沓和失控感,伴随着尖锐的轮胎摩擦声,2025款508L在弯道中划出一道优美的弧线。

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东风标致207:经典车型的“法式情怀”

标致207的单边桥双轮行驶特技表演引发了老车主们集体回忆,专业车手驾驶车辆单侧车轮上桥,车身倾斜45°行驶仍保持稳定,车身刚性与悬架调校功底展露无遗。“我的第一台车就是标致207,当年就是被它优秀的操控征服。”其中就有一位标致207老车主十分感叹,法系车的操控基因,真的刻在骨子里。

2025款5008、2025款508L亮相4月19日“法式驾控体验日”

“法式驾控体验日”的成功举办,充分体现了神龙汽车用户品牌“知音”的初衷,此次活动通过丰富的动态体验项目,不仅为法系车爱好者打造了一场驾控盛宴,更是“生活知音”的完美体现,拥有法系车不仅是拥有出行工具,更会让日常生活方式得以延伸,充满法式浪漫,这也让车主们更加坚定“一入法系,终身法系”的信念。未来,神龙汽车还将持续凭借在设计、驾控、安全、舒适上的优势,将法式优秀驾乘体验带给更多中国消费者,以永恒的热情不断传递法式出行生活的独特魅力。



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