近日，法拉第未来（FF）因高管减持传闻引发股价大跌，4月17日官方紧急辟谣，明确表示公司高管坚定持股，近期未进行任何减持操作。同时透露，在早前公布4100万美元融资承诺后，已顺利收到首批约1000万美元融资款，并完成合规披露。
FF创始人贾跃亭直言，公司再次被恶意做空者盯上，此次做空并非因基本面问题，而是恶意势力借外部不利因素操纵市场。他强调FF坚决不合股，将全力保住上市地位，坚信公司真实价值未被市场发现。
官方表示，后续将通过“新五大举措”打响恶意做空阻击战，尤其在资本层面坚持不合股，加速推进FX战略。据悉，FX作为FF去年9月发布的第二品牌，旗下首车下线已进入倒计时。FF已获FX原型车公共道路测试许可，下周将启动多款原型车在复杂路况下的实测，包括自动驾驶系统等。FX首款车型SuperOne将于6月底首次发布并开启付费预订单收取，按规划，FX5和FX6两款车型最快今年底投产。
然而，法拉第未来长期面临困境。自成立以来，资金紧缺问题始终存在，至今仅量产FF91一款车型。受定价高、品牌知名度低等因素影响，FF91销量惨淡。2024年财报显示，公司收入仅53.9万美元，归母净利润亏损3.558亿美元，资产负债率高达72.97%。
截至4月17日，法拉第未来美股跌至每股0.9292美元，总市值7907.45万美元，这已是其第三次跌破1美元，若无法在规定时间内回升，纳斯达克上市地位岌岌可危。4月19日，FF宣布拟变更公司名称为“FaradayFutureAIElectricVehicleInc.”，与新股票代码“FFAI”呼应，试图强化品牌形象，扭转当前不利局面。
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