新一代宝马3系提前曝光，造型更激进，搭载燃油动力，你喜欢吗？

奔驰C级早早换代，奥迪A4L更名奥迪A5L，并将在4月的上海完成全球首发，现在，中型豪华轿车市场的压力回到了宝马3系这一边。尽管在2025年第一季度，宝马3系依旧凭借着大幅终端优惠拿下了同级别细分市场销冠，但比这更让人关注的是，新一代宝马3系的更多信息被披露出来，而伪装测试车也在海外公路与测试场频繁亮相，甚至已经有海外媒体完成了预测。

在这张全新渲染图中，我们看到了媒体版本的2027款。能够看到的是，尽管不少媒体都在试图割裂全新一代燃油车与Neue Klasse平台的关系，但目前的渲染版本的确得到了大量来自Neue Klasse Vision概念车的元素，其中就包括了它的飞翼式进气格栅，后者将全新大灯加入其中，成对的日行灯削弱了大灯的边框感，长条状的处置将更多功能区纳入其中，让车辆看上去颇具科幻感。

从更近一些的版本来看，车头的前保险杠也进行过完全重塑，两侧依旧有独立的导流槽，只不过它现在融入到了前保险杠装饰当中，成为了后者的一部分。同时，中央依旧保留大尺寸格栅气道，比起它规整的设计，无论是引擎盖上的V型立体装饰带，还是分为了三区的扰流前唇，看上去都比现款要凌厉一些。

至于说车身门板与侧翼子板，电动隐藏车门把手继续出现，而侧裙的立体感得到了提升。不过，随着整个车窗线与电动后视镜一同涂装为装黑色，这一代车型无疑还是在朝向着年轻化市场进发的。不过，C柱上的霍氏拐角进行了微调，它似乎带有与宝马5系一样的产品标识徽章，而从弧线变为切线的改造，则进一步提升了车辆的个性辨识度。

我们也注意到，这次属于第三方媒体的渲染版并没有偷工减料，其不仅仅是改变了车头与一些套件样式。在侧身上，我们还可以发现腰线的调整，尽管它们还是以锋利且隆起的立体结构呈现，但腰线位置进一步抬高，从大灯上方位置一直延续到了下车窗线之内，而尾灯中出现的半段腰线则穿过充电口盖延伸到了后车门把手上方。换句话说，现在这样的调整，既让车身产生了简洁的视觉效果，也保持了运动轿车应有的层次感，算是一举两得的做法。

目前还没有产生任何关于内饰的调整方向，但根据海外媒体的说法，iDrive 10只会出现在Neue Klasse平台的新车上，这有没有包括17.9英寸触控屏还不得而知。不过，无论是CLAR，还是新平台，全新一代宝马3系都会加强在辅助驾驶方面的能力，进而赶得上同级市场的发展。

动力方面，全新宝马3系确认会继续搭载燃油动力，并继续开发的宝马i3，换句话说，新一代宝马i3与宝马3系之间的关系会继续得到加强，至少在设计与智能层面是这样。当然，如果宝马3系延续现款的四缸与六缸发动机，其中的B48不知道是否会完成升级，但就算是完全沿用，那车辆依旧能获得180-190kW的最大功率，性能确实是能得到保障。

写在最后

宝马3系作为一款以运动见长的中型豪华轿车，其在过往的几次重大升级中都保持了较为克制的改款方案。不过，当我们看到宝马Neue Klasse平台，还有更多全景智能座舱等技术的到来，作为宝马在销售市场的拳头产品，宝马3系势必需要为巴伐利亚制造商开个好头，至于这个好头会有哪些惊喜？就让我们拭目以待吧。