在MPV细分市场里,魏牌高山出道较晚,按说产品力也没有问题,售价区间也较为合理,只是销量与头部悬殊较大,要么用户对品牌不怎么认可,要么只能说是营销传播还不够到位,总而言之,重研发的长城汽车在MPV车型赛道上未能赢得较好的销量和应有的荣誉。
这不,魏牌高山卷土重来,带来全新高山7、高山9,同时又推出了高山8,形成产品矩阵合为冲击市场,给用户多一个选择,高山7整车尺寸为5050mm1960mm1900mm,轴距3085mm,高山8整车尺寸为5280mm1960mm1900mm,轴距3145mm,高山9加长版整车尺寸为5410mm1960mm1890mm,轴距3275mm,从空间方面,售价区间方面都形成互补,总有一款能击中你。
4月21日,在上海国际车展来临之际,魏牌高山开启预售,高山9售价37.98万元,高山8售价32.98万元,同时还有现金膨胀礼、购车无忧礼、智享无忧礼、充电无忧礼等购车权益。此次发布会给高山7留了个悬念,未公布售价,后期将采用用户参与,共创定价的逻辑发布,敬请期待!
显然,魏牌高山是有备而来,只是在高山9和高山7之间增加了一款高山8车型,是此次发布会的重头戏。当然了,一系列产品各有各的优势,外观设计方面,尤其是前脸设计,直瀑式格栅气势如虹,霸气十足,加上点睛之笔的前大灯,尾灯与前大灯遥相呼应,把原本看着笨重臃肿的大块头设计得线条优雅,形态端庄稳重又不失科技感,尤其是车顶前挡玻璃中央的激光眼,一看就是带智驾功能的。
面对既要又要还要的当下,不仅要高颜值科技感,豪华感依然很重要,尤其是MPV车型的空间布局,前排大屏,二排车顶挂着大屏,可以满足二排三排乘员观赏,丰富的娱乐生态一应俱全,更为重要的是第二排配备了零重力座椅,扶手一键调节,同时扶手旋转按钮带来多点位按摩,让你久坐也不会觉得疲劳,加上座椅的人体工学设计,以及亲肤的材质质感满满。
同时第三排座椅同样可以前后调节,二三排座椅下方的滑槽均可支持前后调节,如此一来,可以合理用到空间,人性化的设计把空间打造得淋漓尽致,同时第三排座椅还可以折叠翻起,可以给尾箱腾出空间,提升装载能力,关键是第三排空间也不局促,三排都可以容得下180cm的成年人,腿部空间和头部空间充裕且有富余。
再来看一下智能科技方面都配备了什么,穆峰在发布会上表示,全新高山辅助驾驶,就是强调“人机共驾”始终坚持“安全第一”的原则,长城汽车的L2+辅助驾驶有了丰富的功能和出色的体验。此外,魏牌全新以Coffee OS 3.2智能操作系统为核心,依托超级三件套,超级影院、超级沙发、超级冰箱打造豪华智舱。
最后再来说一下动力部分:长城汽车以“四驱性能、两驱能耗”的技术逻辑,标配Hi4性能版,系统最大功率337kw,零百加速5.7秒,百公里馈电油耗低至7.15升,同时,魏牌高山搭载双电机前置+后置,前电动机最大功率80kw,后电动机最大功率135kw,匹配的是4挡混动专用变速箱DHT,高山8纯电续航172km,高山9纯电续航201km,均为电动四驱,均为三元里锂电池,蜂巢能源和宁德时代电芯。
综上所述:魏牌高山组团出击,一下子把牌都打出来,只是把高山7留了个后手,但这也足够了,有高山8这款5280毫米的黄金比例车身,宜商宜家兼顾,还有六座皆C位的5410毫米的高山9车型,凭借长城汽车30多年的造车底蕴,在用户心目中积累了良好的口碑,又有Hi4技术体系为核心,相信魏牌高山会是下一个走量的MPV车型。
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