作为东风猛士科技的全新旗舰车型,猛士M817延续了品牌标志性的硬派越野风格。方正的车身线条、宽大的轮眉以及高离地间隙,无不彰显其军工级越野基因。前脸设计粗犷霸气,搭配矩阵式LED大灯,在保留经典越野元素的同时,融入了更具未来感的科技细节。车身侧面采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计,兼顾空气动力学与视觉美感。尾部造型简洁硬朗,外挂式备胎进一步强化了其硬派越野的定位。
配置上,猛士M817首次搭载华为乾崑智驾系统HUAWEI ADS 4,支持高速领航、自动泊车等高阶智能驾驶功能。车内配备华为鸿蒙智能座舱,集成语音交互、多屏联动、5G车联网等功能,实现“人-车-场景”的无缝连接。动力方面,作为一款纯电动越野车,其续航和性能参数尚未公布,但结合华为全栈智能解决方案的赋能,预计在电池管理、动力输出和越野模式适配性上将实现突破。
M817瞄准“智能豪华电动越野”这一细分市场,主打“可城、可野、可远方”的全场景能力。通过“5+2+2”场景覆盖(5天城市通勤、2天短途出游、2周长假穿越),既能满足日常代步需求,又能应对复杂地形挑战,成为传统硬派越野车与城市SUV的“跨界颠覆者”。
东风与华为:为何选择深度绑定?
此次合作中,东风猛士科技与华为采用“Hi模式+α”的创新路径。华为Hi模式(Huawei Inside)通常指车企使用华为的全栈智能汽车解决方案,包括智能驾驶、智能座舱、电驱系统等。而猛士M817的合作更进一步,不仅首搭华为“天元架构”(集中式电子电气架构),还成为首批应用乾崑智驾ADS 4的车型,标志着双方技术整合的深度远超常规合作。
合作背后的逻辑可从三方面解读:
1. 技术互补:华为在智能驾驶、车联网、芯片等领域的技术积累,能快速弥补传统车企的智能化短板;而东风猛士在越野车研发、底盘调校、军工品质上的经验,则为华为技术落地提供了可靠载体。
2. 市场突围:当前新能源汽车竞争已进入智能化下半场,高端越野车市场尚属蓝海。双方联手打造差异化产品,既能抢占“智能越野”新赛道,也能提升品牌溢价能力。
3. 民族品牌向上:东风与华为的“国家队”组合,承载着中国汽车产业高端化、智能化的使命。通过技术自主可控,双方有望打破外资品牌在豪华越野市场的垄断地位。
未来战略:从产品到生态的全面进阶
猛士M817的发布仅是东风与华为合作的起点。从长远看,双方的战略方向或聚焦于三点:
1. 技术共研:在智能驾驶、三电系统、车路协同等领域深化合作,推动天元架构、乾崑智驾等技术的迭代升级。
2.生态扩展:依托华为在ICT(信息通信技术)领域的优势,构建覆盖“人-车-家-路-云”的智能生态,例如通过鸿蒙系统实现智能家居与车辆的无缝互联。
3. 全球化布局:借助华为的全球渠道与品牌影响力,东风猛士科技可加速拓展海外市场,尤其是在中东、非洲等对硬派越野车需求旺盛的地区,树立“中国智造”新标杆。
猛士M817的诞生,不仅是硬派越野与智能科技的融合,更是中国汽车产业从“制造”向“智造”跃迁的缩影。东风与华为的深度合作,既为消费者提供了更高价值的产品,也为行业探索了一条自主创新与开放协作并重的发展路径。未来,随着双方在技术、生态和市场上的持续深耕,“华系车”有望在全球智能汽车版图中占据更重要的位置。
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