宝骏这次诚意到位了，顶配预售才15.58万，却敢和小鹏P7+扳手腕

预售价为13.28-15.58万元之间，中大型车的定位，还有纯电和插电在内的双重动力选择，看到这句话的时候，或许大家就已经知道今天的主角是谁了？没错，它就是宝骏享境，新车将在4月23日上市。下面笔者就来客观解读一下宝骏享境的产品力，看看有着哪些亮点？和高价位的小鹏P7+同台竞技的情况下，能否占上风呢？

（宝骏享境）

对国内新能源市场有所了解的朋友都知道，不同于前两年，现阶段各大车企除了价格内卷以外，产品力同样如此。在消费者关注的智能座舱以及驾驶辅助层面，就可以看出几分端倪。以宝骏享境为例，配备了领语座舱，接入DeepSeek以及山东话、粤语等在内8大方言的语音识别能力，有某个功能选择需求的时候，不需要普通话就可以做到识别并完成操作，方言识别率>95%，也让这款宝骏享境成为了真正的智能语音小助手。驾驶辅助部分，将灵眸智驾进阶版系统运用其中，实现了车位到车位全场景驾驶辅助。另外覆盖中国超20个热门城市停车场的云端地图、0速城市领航辅助和油门防误踩功能，也能够在宝骏享境身上体验到。对比起价18.68万的小鹏P7+，多了云端地图以及油门防误踩功能，由此可见宝骏享境的厚道程度之高。

（宝骏享境）

（小鹏P7+）

空间宽敞，是中大型车的基础所在，宝骏享境的表现也令人满意，超5米的车长和2米9的车身轴距，再加上车内合理的布局，后排空间表现不逊于小鹏P7+。而且座椅用料和舒适配置上，宝骏享境也达到了越级行政车的水平。首先座椅采用Nappa真皮包覆，全车的四门储物格也进行了软包处理，所以看起来或者摸起来，都有着高级精致的质感。

其次，全车的双层夹胶玻璃以及前后排吸风式座椅通风，也赋予了宝骏享境出色的驾乘体验感。在这一方面，价格亲民的宝骏享境更胜一筹，四门隔音玻璃、全车四门储物格软包都没有在高价位的小鹏P7+车上出现。值得一提的地方还有，小鹏P7+属于限定车色的巴斯夫车漆，宝骏享境是以标配出现在大家面前。用细节见实力，小钱也办大事来形容宝骏享境还是蛮贴切的。

（宝骏享境）

（小鹏P7+）

硬件方面，宝骏享境为了满足不同用户的需求，提供插混和纯电在内的动力总成。插混版使用1.5T灵犀混动发动机，得益于技术的优势，即便是馈电状态下，百公里油耗也不过4.8L，除了提供140km的纯电续航里程以外，油电充足时，综合续航里程也来到了1100km。纯电版则拥有600km的续航能力，实测高速续航达成率72%以上，快充模式下，增加300km续航仅需要充电20分钟。

在这里多说一句，3C快充在纯电和插混版本中都装备，插混版可以实现15分钟从30%充电到80%。再看全系纯电动力的小鹏P7+，虽然小鹏P7+也有着615km的入门续航表现，但结合18.68万的起售价，对比预售起价13.58万的宝骏享境纯电版，谁更划算大家心里自有答案。

（宝骏享境）

（小鹏P7+）

综合来说，宝骏享境的登场，给同级市场注入了新鲜的血液，而且越级的产品力表现，也让咱们潜在消费者有了全新且精品的选择。毕竟顶配预售价才15.58万元，在智能化、舒适配置和续航等部分，却有了和起价18.68万的小鹏P7+扳手腕的实力，因此这么一款高品质新能源中大型车，又有谁会不爱呢？