上海车展首日，宝骏展台被挤得水泄不通。当龚俊驾驶着翔麟紫色宝骏享境缓缓驶出时，现场快门声此起彼伏——这台顶着"智能超舒适旗舰家轿"头衔的新车，正以12.58万起的价格，撕开20万级市场的口子。
龚俊作为全球首位车主，现场分享了三大惊喜："翔麟紫实车比照片更惊艳，2.5米大溜背回头率爆表；后排能跷二郎腿，商务接待特别有面子；最绝的是静谧性，关上车门仿佛与世隔绝。"这番评价，与预售用户调研结果高度吻合——高颜值、大空间、超静谧，成为享境的三大杀器。
更贴心的是，宝骏针对用户痛点做了大量优化。比如神炼电池通过"魔鬼训练营"测试，能承受60km/h过方坑冲击；记忆泊车支持"漫游探索车位"，在上海老小区也能轻松入库。这些细节，让享境成为真正懂中国用户的"智能出行好伙伴"。
宝骏享境这次玩的是"降维打击"。全系标配的国际顶尖巴斯夫车漆，采用8层喷涂工艺，漆面厚度比普通工艺提升20%，阳光下折射出的金属质感，让路过的奔驰E级车主都忍不住回头。更绝的是同级唯一的四门双层夹胶静音玻璃，实测关窗后车内噪音仅41dB，完全达到奔驰E级水准，堪称"移动隔音舱"。
智能配置更是越级到夸张。搭载的0速启动无图城市领航辅助，全国范围内都能实现自动跟车、路口转向，甚至能识别红绿灯读秒，这在15万级车型中绝无仅有。灵语座舱支持8种方言、12种重口音识别，广东用户一句"开去茶楼"就能自动规划路线，识别率超过99%，彻底打破"智能车机听不懂方言"的魔咒。
12.58万的置换一口价是卷崩竞品
12.58万的置换一口价，直接让比亚迪汉、小鹏P7等竞品慌了神。要知道，享境的纯电版续航600km，比汉EV入门版多了100km；插混版满油满电续航1100km，馈电油耗仅4.8L，完爆同价位的日系混动。更狠的是，宝骏还推出价值2.1万的8重大礼，包括免费充电桩、终身三电质保，叠加国补后实际落地价甚至能压到10万内。
预售17天5000+订单的背后，是宝骏精准捕捉到"新俊杰"人群的需求。科研人员、高端制造从业者组成的用户群体，既要体面的商务接待，又要实惠的家用属性，享境的5米车身、VIP大四座和1.71㎡天幕，恰好踩中他们的痛点。
宝骏这次把"科技平权"玩出了新高度。灵眸智能辅助驾驶从高端车型下放到10万级，联合卓驭科技开发的端到端大模型，让城市领航辅助不再是30万+车型的专属。这种技术下放背后，是上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂，通过全自动化装配将误差控制在±0.2mm，实现百万级工艺下探。
与马术赛事的跨界合作，更是神来之笔。作为首个赞助国际五星级马术赛的中国品牌，宝骏将"人骏合一"理念与马术的优雅结合，既提升品牌调性，又精准触达高净值用户。这种"技术+文化"的组合拳，让其他自主品牌纷纷效仿。
电动EV：
宝骏享境的上市，不仅是一款新车的发布，更是一次对行业定价体系的颠覆。当10万级车型开始标配20万级配置，当智能辅助驾驶不再是高端专属，中国汽车市场的"普惠时代"正式来临。正如宝骏汽车在发布会上所说："我们不做价格战，只做价值战。"这场价值革命，或许才是上海车展最值得关注的亮点。
现在，宝骏展台的螺蛳粉咖啡还在飘香，而享境的订单正在疯狂增长。如果你想体验这场"智能超舒适"的革命，不妨趁车展去试驾一番——毕竟，12.58万就能买到的BBA级享受，真的不多了。
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