合资“油电同强”新范式！丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发

4月23日，在刚刚开幕的2025上海国际汽车工业展览会上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。

3月刚上市的铂智3X和凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，全面展现了广汽丰田全新的智电转型成果和现地化研发实力。

全球首发的铂智7是合资品牌中首款搭载鸿蒙座舱的车型，并且配备了带激光雷达、采用融合感知方案的全场景智能驾驶辅助系统。不仅如此，铂智7车身尺寸超5米，是D级定位的旗舰轿车。整车造型采用大胆的溜背设计，21英寸的大轮毂和全新推出极具高级感的黛云翠车色，充分彰显了豪华智电旗舰的车型定位。

作为广汽丰田中国自研体制集大成之作，铂智7首次将智电时代合资旗舰的豪华形象具象化，描绘出合资品牌在中国新能源市场“向上突围”的可能性。铂智7也将以科技+豪华的品牌调性，彻底焕新广汽丰田在智电时代的品牌形象。随着铂智7正式发布，广汽丰田铂智品牌实现从入门级到旗舰、从家用SUV到豪华轿车的覆盖。

继铂智3X在3月6日上市即爆单，成功创下合资纯电订单最快破万纪录后，仅时隔一个多月，铂智品牌全新力作铂智7就在上海车展迎来全球首发，中国自研体制赋能下的广汽丰田正全力加速推新。目前铂智3X累计订单已经突破2万台，即将达成第1万台的交付。

从合资首搭激光雷达全场景智能驾驶辅助系统的铂智3X，到合资首搭鸿蒙座舱的D级豪华旗舰铂智7，广汽丰田铂智品牌在技术深度、定位高度、推新速度上已彻底突破合资固有体系和周期，产品智能化表现强势踏入行业第一梯队，铂智品牌正助力广汽丰田逐步站稳脚跟并实现“智电突围”。铂智品牌的向上升级，也充分验证了广汽丰田在商品定义、产品竞争力、技术水平等方面已形成断代领先的技术实力，成功在合资领域建立起“技术代差”。

随着铂智3X、铂智7相继推出，广汽丰田20周年大会上开启的“聚变2030”战略加速落地。未来，依托于全面进阶的中国自研体制，已构建起技术壁垒的铂智品牌将展现产品研发“加速度”，推出更多传承丰田安全品质，同时兼具前沿智电技术的全新产品，助推广汽丰田从“品质广丰”到“科技广丰”的跃迁。

在推出行业领先智电新品的同时，广汽丰田持续推进“油电同智”策略。丰田全球领先的第五代智能电混双擎凭借全工况最高热效率、全速域低油耗、全速域强劲加速、全温域长续航的强大实力，受到全球超3000万消费者的认可，至今在中国市场累计销量超过370万台。目前，广汽丰田整体销量中，智能电混双擎销量占比过半，充分验证混动车型依然拥有强劲的市场需求。

为满足中国消费者需求，广汽丰田将不断升级智能电混双擎车型的科技体验，为中国用户提供全球最高智能化水平的丰田车。智能座舱方面，铂智品牌所具备的先进交互功能将通过OTA升级搭载到更多智能电混双擎车型上。智能驾驶辅助方面，更多智能电混双擎将搭载不断进化的TSS丰田智行安全系统。此次车展上，已全部升级搭载“中国舱”的凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也进行了重点展示，向全球观众展现出广汽丰田对油车领域的重视和优势。

面向未来，智能化更先进、油耗更低的智能电混双擎车型将不断推出，持续巩固广汽丰田在油车领域的护城河。

以铂智品牌为引领，广汽丰田将建立起纯电领域的“技术代差”；以智能电混双擎车型为支撑，广汽丰田将夯实油车领域的强势地位，铂智品牌将和智能电混双擎车型一起构成广汽丰田在智电时代的“双支点”，助力广汽丰田全面构建“油电同强”的行业新范式，在激烈的竞争中持续领跑合资反攻大势。

2025年一季度，广汽丰田销量达17.15万辆，在行业深刻变革的背景下实现同比正增长，站稳行业前十。在一系列智电转型改革举措加持下，3月广汽丰田零售销量更超过6.6万台，同比增长高达19.3%。其中三大全球旗舰车型销量占比近47%，智能电混双擎车型销量占比超52%，铂智3X订单量稳步提升，广汽丰田销量结构持续走向高端化、智电化。